TuSimple试图将一起主动驾驶卡车车祸归咎于“人为错误”

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科技 2022-8-20 18:21 384人浏览 0人回复

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摘要

TuSimple碰到了贫苦。客岁4月，根据YouTuber Asian Mai走漏的仪表盘录像，由这家位于圣地亚哥的公司运营的半挂卡车在亚利桑那州图森市的I-10公路上行驶时突然向左急转并终极撞上了一个混凝土分隔带。TuSimple将这起

TuSimple碰到了贫苦。客岁4月，根据YouTuber Asian Mai走漏的仪表盘录像，由这家位于圣地亚哥的公司运营的半挂卡车在亚利桑那州图森市的I-10公路上行驶时突然向左急转并终极撞上了一个混凝土分隔带。

TuSimple将这起事故归咎于“人为错误”，但《华尔街日报(WSJ)》的一篇报道说这是一个巨大的过分简朴化。

这家媒体看到的一份内部陈诉称，车祸发生的缘故起因是“驾驶室里的一个人在启动主动驾驶体系之前没有准确地重启该体系，进而导致它实行了一个过期的下令”。根据内部陈诉，左转指令是2.5分钟前的，应该被扫除，但它并没有被扫除。

不外主动驾驶汽车研究职员指出，将车祸归咎于人为错误是一种误导，他们以为常见的保障步伐会克制主动驾驶体系实行过期的指令并很大概会防止车祸的发生。研究职员告诉记者，主动驾驶体系不应该对哪怕是几百分之一秒的下令做出反应。别的，也不应该允许以65英里/小时的速率急转弯。

TuSimple--这家领先的主动驾驶卡车技能供应商对峙以为没有人在车祸中受伤也没有财产受损。“这是我们负责的第一起门路事故，”该公司在其网站上发布的一份声明中说道，“固然我们的安全记载比传统的人工驾驶卡车好很多倍，但我们非常认真地对待发现息争决全部安全题目的责任。”

TuSimple在提交给国家公路交通安全管理局(NHTSA)的陈诉中提供了更多关于这次事故的细节，该局于客岁开始网络涉及自主车辆的碰撞数据。

根据TuSimple的文件：

“当卡车在高速公路上运行时，在其映射的（利用计划范畴）内，司机和测试工程师试图启动（主动驾驶体系）。然而由于盘算机单位没有被初始化，ADS在那一刻没有发挥作用，不应该实验启动。简而言之，这是一次由于人为错误而导致的体系启动失败的实验。”

这一事故已继承到美联邦羁系机构的查察。根据Asian Mai得到并被本报查察的一封信，负责羁系卡车行业的联邦汽车运输安全管理局针对4月的车祸发起了安全合规观察。据报道，NHTSA也参加了观察。

FMCSA的发言人没有立刻回应批评哀求，NHTSA的发言人也拒绝发表批评。TuSimple公司的发言人也没有回应。

根据NHTSA的数据，从2021年7月到2022年5月，有130起涉及配备主动驾驶体系的车辆的碰撞事故。这些车祸中只有三起涉及主动驾驶卡车，绝大多数都为乘用车。

TuSimple建立于2015年，现在使用的Navistar卡车配备了该公司本身的主动驾驶技能--告急通过20个摄像头和两个激光雷达激光传感器来观察天下。该公司得到了UPS、NVIDIA和中国科技公司新浪的支持，其总部设在圣地亚哥和北京。TuSimple是第一家上市的主动驾驶卡车公司，其于2021年4月在纳斯达克上市，估值为85亿美元。

TuSimple表现，它的目的是创建一个全无人驾驶的体系，但现在，它的卡车必要两名士类利用员来监控驾驶并在必要时接受。4月份的事故发生在卡车驾驶室里的两名员工身上，但该公司已经在公共门路上举行了完全无人驾驶的测试。

自主卡车运输正在开始从更大的呆板人出租车行业的阴影中浮现出来。Alphabet的Waymo不停在德克萨斯州、亚利桑那州和加利福尼亚州测试其主动驾驶拖沓机拖车而且还跟UPS睁开了互助。其他公司--从戴姆勒如许的老牌企业到艾克、Embark和Plus如许的新秀--也在积极实现全无人驾驶卡车。

但并不是每个人的运输都很顺遂。Uber在其一辆主动驾驶汽车在亚利桑那州杀死一名行人后放弃了其主动驾驶卡车筹划，Starsky Robotics迩来在一轮融资失败后倒闭了。