如今，自动驾驶赛道日趋成熟，高精地图又成了众人哄抢的目标，那么高精地图究竟是什么？自动驾驶真的离不开高精地图吗？国家针对高精地图出手了近日，国家对高精地图的测绘资质做出了新的要求。《通知》中阐明了只有
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如今，自动驾驶赛道日趋成熟，高精地图又成了众人哄抢的目标，那么高精地图究竟是什么？自动驾驶真的离不开高精地图吗？ 国家针对高精地图出手了 近日，国家对高精地图的测绘资质做出了新的要求。《通知》中阐明了只有得到了国家颁发的甲级电子地图测绘资质的企业才气进行高精地图的测绘与制图，这充实阐明高精地图的门槛提高了。 究竟什么是高精地图，实在从它的名字就能看出来。高精地图和我们如今用的平常电子地图相比，可以或许获取和辨认更多的门路信息。此中包括准确的门路外形、每个车道的坡度、曲率、航向、高程，侧倾的数据等。 高精地图的本质现实上是提供了一个超远距离的传感器，如果依赖高精地图，对辅助驾驶系统来说实在没有学习的逻辑，只需完全按照车道去走就行，而高精地图数据采集本钱很高，也存在更新和覆盖范围有限的标题，因此高精地图只是一个当前可以或许让车企快速量产，取得较好效果的临时办理方案。 如今新能源汽车行业正处于快速发展阶段，自动驾驶能力更是各个企业争相发展的新技能。好比造车新权势蔚来和小鹏，均推出了各自的辅助驾驶功能，该功能凭借各种雷达硬件，再搭配高精地图的共同，实如今高速及高架门路上的自动辅助驾驶功能。 为了实现辅助驾驶这一功能，小鹏跟蔚来直接选择，好比蔚来是选择直接与腾讯互助，直接拿腾讯地图来用。小鹏则是收购了一家科技公司，来得到高精地图的测绘资质。 车企为何看重高精地图？ 提起新能源汽车的自动驾驶能力，许多人会想到激光雷达等感知硬件或者算法等软件系统。 因为如今的大部分车企都在鼎力大举地宣扬自家的智能硬件数量。无论祥瑞、比亚迪和长城汽车等自主车企，照旧“蔚小理”等造车新权势，亦或者是智己、阿维塔和集度等大厂造车品牌，对于自产业品自动驾驶能力时，基本都会以激光雷达等感知硬件数量作为一大指标。 现实环境却是，具有自动驾驶技能的新能源车企都有一个摆脱不了的技能难点，那就是高精地图。但也有不少玩家意图打破对高精地图的依赖。好比小鹏汽车董事长何小鹏以为高精度地图对自动驾驶而言只是一个过渡。 可是自动驾驶的发展能绕过高精地图吗？实在，现阶段自动驾驶应该以不依赖高精地图为目标，如果出现高精地图利用不了的环境，或者没有高精地图的时候，则需要寻求其他办理办法。 总结 乘着自动驾驶这股东风，高精地图也将加速规模化应用。自动驾驶想要摆脱对高精地图的依赖，如今来看是一件非常困难的事。也正因云云，谁能得到高精地图数据资源，就代表着谁在这场自动驾驶技能的猛烈竞争中突出重围。以是，未来，高精地图仍旧是车企争相劫掠的目标。 |
2022-08-07
2022-08-02
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2022-08-01
2022-08-06
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