34岁的李宁，是太原局集团公司秦皇岛西工务段的一名轨道车司机。他始终将“万万次标准如一”的精神服膺于心，“复杂的事变简单做，简单的事变重复做，重复的事变用心做”，自担任轨道车司机以来，累计出乘980余趟次
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34岁的李宁，是太原局集团公司秦皇岛西工务段的一名轨道车司机。他始终将“万万次标准如一”的精神服膺于心，“复杂的事变简单做，简单的事变重复做，重复的事变用心做”，自担任轨道车司机以来，累计出乘980余趟次，安全行驶9.3万公里,用本身的实际办法保卫着小工种的大安全。 好钻研、爱学习是同事们对李宁的一致评价，他每天完成出乘后都会认真学习业务知识，还将规章内容装订成卡，走到哪带到哪，一有时间就拿出来背诵，将规章条文烂熟于心。每次出乘，他都会随身携带条记本，控速、呼标、鸣笛、出闸、停妥、保压......每个环节的用时，他都认真记载，退勤后认真分析总结，以便精准把握机车制动性能。轨道车司机工种的难点在于精确实时判断和处理机车故障，他深知本身所学的知识和把握的技术还远远不够，唯有苦下功夫找差距、找不敷，他认真分析各种故障的处理办法，并总结出不恻隐况下最好最快的应急处理办法。在长期对峙积极下，他以冷静的心态、高超的技艺，多次取得集团公司职业技能竞赛好结果。 这些年，丰富的现场实践经验为李宁提供了肥沃的创新土壤。单元配属的轨道车，在高温季候或遇到高负荷、长大坡道运行时易出现水温过高征象，为了尽快办理这一难题，他认真钻研收集来的各种技术资料，分析原因，不懂的地方就向厂家技术职员求教，抽丝剥茧般地刨根究底。那段时间，他整天与资料为伴，经过反复排查、多次试验，研究出一整套轨道车发动机散热器喷淋体系，有用地办理了水温过高、报警的题目，保障了行车安全。 仔细的他还发现轨道车的车门锁存在开启不便的弊端，因门锁位置间隔地面较高，开门时须要一手抓扶手，一手插钥匙开锁，利用既不方便，又存在安全隐患，而且假如在冬季遇到门锁转动不灵敏、扶手上有冰霜时，开门就变得更加困难，安全隐患随之加大。针对这一征象，他提出了优化轨道车门锁结构方案，结合当前调和系列机车门锁范例，采用双门锁结构，方便开关车门，同时还能防止挤伤手指，保证了人身安全。 比年来，秦皇岛西工务段不停造就、壮大轨道车司机队伍，李宁作为专业技能拔尖人才，主动挑起“传、帮、带”的重任，将本身的知识倾囊相授，手把手指导学员司机，绝不吝啬地分享本身的经验和把握的技能，在他的指导帮助下，13名学员司机取得L3类铁路机车车辆驾驶证。他还利用业余时间，整合现场故障案例，总结故障处理的经验教导，在安全生产平台举行互换学习，让各人都可以或许快速汲取经验教学，提升了职工实际利用技能水平，保障了安全生产本领。 十余年光阴，李宁从一名懵懂青年发展为一名“技术大拿”，每一处装备隐患的快速查找，每一件实用工具的巧思妙想，每一个荣誉的辛劳获取，都见证了他对这份工作的珍惜和热爱。在他的身上，既有痴劲、疯劲、傻劲，更有闯劲、干劲、巧劲。不满足于仅仅把活干完、擅长在工作中琢磨的他，一有创意点子就着手举行试验、改进。由于多了一分热爱，在看似枯燥乏味、简单重复的工作中，他却总能找到“入境”的快乐，在平常的岗位中书写着责任与继承。 中国交通广播：高雅 通讯员：李晓燕、贾志光 |
2022-08-02
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