摆脱中国供应依赖了？拿下3.4万吨石墨质料，韩美正式展开合作！在芯片规则的不停升级下，我国只能是启动了反制步伐，开始在原质料出货上下手了，在展开对于镓锗的管控后，欧美日韩的企业已经是一片哀嚎了，美企只能
|
摆脱中国供应依赖了？拿下3.4万吨石墨质料，韩美正式展开合作！ 在芯片规则的不停升级下，我国只能是启动了反制步伐，开始在原质料出货上下手了，在展开对于镓锗的管控后，欧美日韩的企业已经是一片哀嚎了，美企只能通过废物采取的方式解决供应题目。 显然这还只是中国的一种警示，并没有想着完全限定稀有金属的出货，但美国好像并没有被点醒，仍旧想着维护所谓的“科技霸权”，全面启动了在新能源、AI领域的禁令，自然我们智能进一步对供应链出手。 电池是新能源汽车最紧张的零部件，而石墨质料则是生产电池的关键，在美国启动中国电池禁令之后，中国开始对石墨质料的出货进行了限定，但也没有说完全不出货，还是保留了对应的申请渠道。 现在国内收到了多家企业的供货申请，已经有一批企业得到了出货授权，其中就包罗了多家的韩企，这让韩国的原质料供应链得到了极大的缓解，但没想到的是韩企很快便转投了美国了。 根据市场提供的消息，韩国电池巨头SK on已经和美国的Westwater Resources公司签订了合作协议，这家韩企在2027年至2031年期间，将会在北美地域得到用于生产电池的自然石墨负极质料，所涉及的总量高达3.4万吨。 很多业内人士对这次的合作也进行了剖析，看似SK on解决了石墨质料的供应题目，但实则这可能又是一个圈套，美国本土的电池基本依赖进口，在中国收紧石墨质料出货的情况下，却愿意将紧张的原质料提供给韩企，肯定是有所图的。 这就类似之前邀请台积电建厂，摆出了大量诱人的条件，但最后能否兑现就又是别的一回事了，SK on在美国的工厂如若真的能够获取到3.4万吨的石墨负极质料供应，简直是可以在最洪流平上低完工本的，但显然仍旧是无法摆脱对中国供应链的依赖。 根据公开的数据统计，环球电池负极质料2023年总产量为176.21万吨，中国占据了其中的97.3%，同样在出货量上中国占据了95%以上，达到了167.95万吨，面临如许一组数据也无需过多解释了。 现在新能源汽车财产最兴盛的就是中国，宁德期间、比亚迪是环球最顶尖的电池供应商，在技能上就连韩企也瞠乎其后，美国限定了中国电池的进口，又无法在石墨质料上实现自给自足，将中国供应链排除在外，这注定了就是一个死局。 在中国电池订单骤降之后，表面上看似韩企是最大的受益者，但显然原质料供应都跟不上了，更不消说电池成品的出货了，韩国全部的能源质料都依赖进口，根本就撑不起这么大的一个盘。 美国本土供应链极其不完善，根本就不恰当大规模的建厂，这一点台积电已经验证了，SK on假如执意将产能放在美国，终极的结局注定不会太好，对此你们是怎么看的呢？ |
2022-08-07
2022-08-02
2022-08-02
2022-08-01
2022-08-06
官方手机版
微信公众号
客户端下载
评论