近来，在新能源汽车范畴，两则消息引发热议。2月18日，春节复工后的第一天，以高端豪华著称的高合汽车，公布停产6个月。高合汽车，2019年由华人运通创立，品牌创始人丁磊曾明确体现，高合汽车的切入点是60万到80万元
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近来，在新能源汽车范畴，两则消息引发热议。 2月18日，春节复工后的第一天，以高端豪华著称的高合汽车，公布停产6个月。 高合汽车，2019年由华人运通创立，品牌创始人丁磊曾明确体现，高合汽车的切入点是60万到80万元的高端市场。 成立之初的高合汽车，可谓斗志昂扬，壮志凌云。 打入高端品牌，这是多少国产汽车的梦想。 然而，现实是残酷的。 在万物内卷的当下，各行各业都弥漫着竞争的硝烟，汽车行业也不例外。 国内高端汽车范畴，如今依然是宝马、疾驰和奥迪的天下。 高合汽车有HiPhi X、HiPhi Z及HiPhi Y三款在售车型，属于豪华纯电汽车。 2021年高合汽车累计销量4237台，2022年累计销量4349台，2023年公司没有公布相关数据。 相比公司的投入，一年四千多台的贩卖量，无法支持公司的正常运营。 停产降薪，缩减开支，成为公司活下去的最佳选择。 高端是一条孤独之路，就像攀登喜马拉雅高峰，无数人注定回不来。 而就在此时，新能源汽车卷王比亚迪再放大招。 2月19日，比亚迪对外公布，比亚迪秦PLUS DM-i全系贬价1万元，秦PLUS以及驱逐舰05的荣耀版车型，售价为7.98万元起，相比2023年的冠军版车型，贬价超2万元，并喊出了电比油低的口号。 消息一出，众人惊骇，这是要赶尽杀绝啊。 随后，五菱汽车、长安启源、哪吒汽车等新能源汽车品牌快速跟进，参加了贬价促销的战场，传统品牌别克也推出了单车限时最高降6.5万元的优惠。 一时之间，狼烟四起，旗帜招展，各路诸侯枕戈待旦，随时准备欢迎这场旷日持久的大战。 2024年，将是新能源汽车行业最血腥的一年，竞争将进入拼刺刀阶段。 一边是比亚迪极致压缩本钱，将电动汽车价格打到竞争对手无法承受的田地，不仅是传统油车，连特斯拉也感受了阵阵寒意。 另一边，以极致性价比著称的小米，今年上半年也将推出小米汽车，凭借人车家的理念，已经激发了市场无限的想象。 毫无疑问，今年将是新能源汽车行业最卷的一年，无数公司会在这轮洗牌中被迫出局。 但在这场残酷的竞争中，有些公司会活下来，成为行业的领导者。 比亚迪、吉祥、广汽、蔚来、小鹏、抱负、问界、威马、小米、极狐、零跑等一众国产汽车，谁有可能最终胜出呢？ #万能生活指南##苏州高架百车追尾致9伤##贵州1天转达6起山火缘故起因##热热闹闹迎元宵节##南京一高层小区起火致4死# |
2022-08-07
2022-08-02
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2022-08-01
2022-08-06
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