出口比进口多,中国轴承财产“欣欣向荣”轴承那套小玩意儿,咱们应该都见过。看似很简单地小东西,却是高铁上的紧张组成部门,而且咱们自己还造不出来,得靠进口?这话说出来大概许多人都不信,我国在高铁制造上可以
出口比进口多,中国轴承财产“欣欣向荣”轴承那套小玩意儿,咱们应该都见过。看似很简单地小东西,却是高铁上的紧张组成部门,而且咱们自己还造不出来,得靠进口? 这话说出来大概许多人都不信,我国在高铁制造上可以说是天下领先,为什么拿一个小小的轴承没办法?轴承计划原理很难吗? 现实上,轴承的运作原理说来也简单,不就是两个带着凹槽的圆环,中间夹着一堆滚珠。 没有这堆滚珠,咱们推一下外面的圆环,它会直接顺着咱们的力道向前滚动。 有了这群小钢珠,一切都不一样了,滚动摩擦力大家还都记得吧?在这些小球的滚动之下,外圆环才不会直接向前走,反而会以内圆环为中央原地转动。 现实生存中轴承的应用范畴非常广,公路的交通工具肯定是跑不了了,家里的电风扇、洗衣机,反正只要是可以转的东西,广泛都少不了轴承的身影。 大众遍及度这么高的东西,自然不大概是什么奢侈品,低端轴承广泛也就几毛钱一套,中端产品最多也就是个把块的事儿,企业红利重要走量,搞的是薄利多销的路子。 竟然能搞批量生产,批发价还这么便宜,那它的生产难度应该不会太高吧? 你还真别说,轴承的生产难度还真不高,但可是个实打实的精致活。 既然是高速运转的东西,那么滚珠与凹槽的接触面必须光滑平整,尺寸也必须严丝合缝。二者但凡差了一点,轴承的稳固性就会大打扣头,所谓的颠簸感就是这么来的。 工艺精致度这么高,利润空间又高不到哪儿去,有些国家索性就放弃了对于轴承的研发和生产,用的话就直接进口,物美价廉又快捷方便。 这道理就和咱们国家从日本进口圆珠的笔珠差不多,咱们有那个生产能力吗? 有啊!但是开一条生产线花的钱,都可以买好几年笔珠了,自己在那吭哧吭哧生产,何必呢?有些钱,就是让别人赚的。 咱们国家就是赚这笔钱的人,即使在2022年全球疫情的大配景下,中国仍旧出口了33.9亿套轴承,成功赚到了29.7亿美元外汇,是不是觉得挣得不少了? 假如我告诉你,同一年咱们还进口了15.79亿套轴承,给其他国家增长了26.93亿美元收入,你会怎么想呢? 会不会觉得这笔买卖还行?至少卖出去的比买进来的多。可是你有没有发现,咱们卖出去的轴承均匀一套不高出一块钱,而买进来的轴承均匀进口价都快要两块了,这又是为什么呢? 外国货比国货贵,贵在品牌照旧质量?事先分析,人家的轴承比咱们家的贵,千万别把锅甩给关税,一个平凡工业零部件,根本不大概有奢侈品那么高的税。 追根究底,其实照旧市场定位问题,中国的轴承财产确实发达,但是所生产的轴承,80%都是整个财产链的中低端产品,而中低端产品的最大特点就是需要走量,至于剩下的20%高端产品,别说搞出口了,中国自己都不敷用。 就连咱们自家的高铁,用的都是外国轴承,这又是怎么一回事呢? 中国高铁一直都是中国人的自满,十几列车厢拉着上千号人在铁道上以每小时300多公里的速度狂飙,听起来就是一件相当刺激的事儿。 按理来说,这么一个“低空飞行”的大家伙,想要实现“零震感”几乎不大概,然而究竟上高铁是怎么样的呢?放水的、立硬币的……永远不要小看中国人在高铁上的无聊水平,大家都快把高铁玩成一个梗了。 然而很少人知道,能够让高铁如此安稳的功臣,就是轴承。 气垫间的咬合精度只是一方面,更紧张的是作为一个高频次使用的交通工具,它必须在耐久性和可靠性上点满技能点,究竟车上拉的可不是萝卜青菜,而是上百条生命,上百个家庭。 而非常可惜的是,咱们的国产轴承在耐久性与可靠性上确实不太稳固。 这其实也是没什么办法的事变了,工业的发展需要时间,中国的工业发展进程已经可以称得上“万丈高楼平地起”了,你不大概要求它在方方面面都做到“天下第一”。 明白不代表不进步,中国轴承财产需要向哪儿冲?玩归玩闹归闹,咱们肯定渴望中国的轴承行业能够继续积极,至少把高铁这种“国之重器”的主动权握在自己的手里。 想要走得更远,咱们国家的轴承行业,需要面临哪些方面的挑战呢?最难攀登的两座大山,一个是原材料,另一个就是加工工艺。 轴承钢一直被称为“钢中之王”,大家可以想象一下,一个直径只有几厘米的东西,却要在极短的时间内承受上千吨的重量。生产难度之难,产品质量要求之严,绝对称得上是特种兵之中的翘楚。 中国人从来都不畏惧艰险,最怕的反而是无从下手。 轴承钢的锻造技能早已经被发达国家把持多年,他们从中国大量采购便宜原材料,在本国进行深加工,然后再将制成的商品高价运回中国。 中国企业也不想被“割韭菜”,但是没有技能的我们根本没有办法掌握交易的主动权。 咱们的科研职员从未放弃过破解之路,如今咱们已经知道,想要冶炼出合格的轴承钢,必须在钢料中添加稀土。钢料咱们有,稀土咱们也有,可是什么时间加、加多少对于咱们来说仍旧是一潭浑水。 幸亏有了方向就有了渴望,颠末十几年的积极,咱们已经开发出了“低氧稀土钢”技能,并且研制出了咱们自己家的稀土轴承钢。 关关难过关关过,原材料这座大山翻完了,就剩下加工锻造这一座大山了。 可惜的是,科研这种事向来是急不得,相干行业的从业职员一直在积极,咱们也应该给予同胞更多的信心。如今咱们国家的高铁用进口高端轴承没关系,只要能够在未来用上国货,这份等待就是值得的。 |
2022-08-02
2022-08-07
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