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快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

科技 2024-3-29 00:36 152人浏览 0人回复
摘要

文/王新喜快递新规出台之后,引发了很大的争议。新规实施后,一些快递员辞职不干了,改送外卖,同时另有电商从业者表现,快递费涨1块,他涨5块。甚至有不少博主爆料,部门快递驿站经营不下去而瘫痪了。但从目前来看

文/王新喜

快递新规出台之后,引发了很大的争议。新规实施后,一些快递员辞职不干了,改送外卖,同时另有电商从业者表现,快递费涨1块,他涨5块。

快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

甚至有不少博主爆料,部门快递驿站经营不下去而瘫痪了。

快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

但从目前来看,新规实施之后,最应该做出改变的快递公司没有作声,但消费者与快递小哥的抵牾却在闹得越来越大。

快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

从网友的反馈来看,很多人习惯了去驿站取件,也有消费者觉得什么服务都比不上便宜,一件快递省几块钱,一年到头多少钱了?

快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

不外,确实存在一部门大件去驿站取不方便,尤其是老年人取件会是一个负担。此外,很多小区离驿站实在是比较远的,如果是较重的大件,确实会给消费者带来负担。尤其是很多驿站的上放工时间与消费者的上放工时间一致,给取件带来很大的贫苦。

因此,快递新规的目标是奔着提升行业服务程度与服务质量去的,但现实的情况是,它造成了临时的困境,起首是快递公司并不想多招人,不想拉高资本,只想维持现状,确保本身的利润最大化。

如许一来,很多快递员干不外来辞职了,有快递员打了236个电话,只有68户家里有人,其他人都说晚上7点送,但是这么多根本送不外来。送不外来又要被罚款,这点工资不敷罚,因此辞职了。

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快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

因此,这导致抵牾会合于快递员与消费者身上。快递员表现,顺丰派费是每件3元,四通一达是1元多,现在要求一样的服务是不公道的。

快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

因此现在新规出来了,很多驿站快递基于依然还是,有人已经开始投诉快递员,要求罚3万。那么这种情况,也有网友曝出有人钻制度的空子,故意不接电话举报而获利。

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而根据驿站经营者徐密斯透露,驿站红利是靠快递员存件的费用,一件几毛钱,每天大概有四五千件,如果新规落实,快递员全部送货上门,驿站可能就没有存在的必要了。

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那么从如今的趋势来看,快递费很可能要涨了。杭州率先发出快递自律公约,涨价。最低的派送费也不得低于1.7元/票;最高的不得低于2.2元/票,年增速不凌驾10%。

快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

快递费涨价,涨价的部门更大可能性是涨给快递公司了,快递小哥派送能上浮的费用可能依然非常低。因为早前快递柜的经验在这里摆着,赚的就是快递小哥的费用。

快递费涨了,包邮代价贵了,尤其是现在电商退货率这么高的情况下,思量到退件与保险情况,商家可能也要涨价了。有商家表现,快递费涨1块,他就要涨5块,终极让消费者承担这个涨价的效果。

快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

那么很显然,如果电商商家跟着涨价,网购的性价比优势就会消散,商家的买卖会更难做,消费者网购要承担的资本要更高。

快递新规还需要进一步补齐短板,有哪些思绪?

因此,快递新规固然出发点是好的,但是整体与国情现实另有收支,不敷灵活,可能的效果是消费者承担了更大的资本,另有美满与调解的空间。

新规当前忽略了一个紧张问题,就是消费者有选择权,选择上门与不上门,是否需要电话关照,实在可以把选择权交给消费者。新规实在是在帮助消费者做了选择。出发点是好的,但是很多用户不买账。

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因为本来菜鸟驿站的包裹,在支付宝上或者菜鸟驿站上完全可以查看到订单是否已经到达驿站,因此,对于很多消费者来说,不关照也无所谓,他可以通过菜鸟APP或者支付宝上关注包裹的情况。

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对于这部门人来说,网购便宜,快递费用低,才是他们最大的寻求,服务再好,也比不外省钱的体验来的更直接。有些人是喜好问题,他本身更喜好、更倾向于本身去驿站拿快递,不希望有人电话打搅关照或者上门,人为加上这一环,岂不是强人所难吗?

因此,对于这部门人来说,新规还需要做出细化的规定,让消费者可以在购物环节自主选择。

好比新规细则可以要求电商平台在消费者购物支付页面,选择“上门配送”与“存放驿站”或存放快递柜几种方式,消费者在下单之前就可以选择,选择上门配送的,可以得当上浮几块钱的快递费,但需明文规定,上门快递费归快递小哥全部,公司与平台不能擅自占据,如许确保了快递小哥的长处,同时提升了快递员上门配送的积极性与服务质量。

而对于那些原本希望本身去驿站拿快递的,让快递公司或者驿站群发短信即可,或者通过支付宝、菜鸟APP下发关照,而无需一个个电话关照。

事实上,基于现有的大数据与智能化平台技术,快递公司或电商平台完全可以做到通过大数据,定位包裹的所在与派送人,通过群发短信关照或者智能呆板人进行电话关照到位即可。

好比圆通公司已经亮相通过调解用智能语音服务来节流沟通上的时间,做好与客户的沟通确认工作,这实在也是一个很好的思绪。

其四,对于要求派奉上门,电话不接,末了又举报的恶劣活动,也要做出处罚。细则上也需要规定快递电话没人接听的情况下默认放驿站。

快递员与消费者抵牾越来越多:快递新规还要打哪些补丁?

其五,对于那些借快递费涨价而过多上调商品代价的,无论是电商平台还是制度上,也需要进一步去克制这种征象。因为,一旦有商家基于快递费而上调商品代价,可能会动员群起效仿效应,固然说消费者可以选择不买,但是对于部门刚需消费品来说,该买还得买,终极可能还是消费者为上浮的商品代价买单。

总的来说,快递新规实在另有待进一步美满,充实思量到各种需求与隐患,同时需要通过细则的美满去变更电商平台与快递公司调解他们的流程与模式创新,在这个过程中,平台与快递公司可以本身去进一步美满用户体验,而不是什么也不做的摆烂心态。

新规的实验,综上发起,还需要尽快美满与补齐制度上的一些短板,只管避免新规导致各方伤害,避免让消费者为各种不公道的涨价买单,真正进入良性运行的轨道。

作者:王新喜 TMT资深评论人 本文未经允许谢绝转载

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