解码大连跨海大桥：海域争端背后的深层思索！

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社会 2024-4-4 10:08 634人浏览 0人回复

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摘要

想象一下，一座通车已经9年的跨海大桥竟然由于海域使用权题目被罚款2700余万元！这可不是小数目，更不是小事儿！今天，我们就一起来揭开这个引发关注的大连跨海大桥背后的隐秘原形，看看这背后到底隐藏了哪些惊人的

想象一下，一座通车已经9年的跨海大桥竟然由于海域使用权题目被罚款2700余万元！这可不是小数目，更不是小事儿！今天，我们就一起来揭开这个引发关注的大连跨海大桥背后的隐秘原形，看看这背后到底隐藏了哪些惊人的秘密！

起首，让我们相识一下这座桥的身份：它就是位于中国辽宁省大连市境内连接甘井子区与西岗区的星海湾大桥！它不仅是城市主干门路的构成部门，更是大连市的重要交通枢纽。如今，这座大桥已经投入使用9年，见证了无数人的往来与城市发展的蓬勃。

然而，题目标关键就在于创建初期的海域使用权题目。据悉，大连南部滨海大道投资有限公司在未取得海域使用权的环境下，私安闲星海湾附近海域创建了这座透水性构筑物，也就是我们熟知的跨海大桥。这违背了《海域使用管理法》的相关规定，引发了主管部门的严肃处罚。

究竟是怎么回事呢？为什么在创建云云重要的城市交通工程时，相关单位会忽略这么重要的手续？这其中到底有何隐情？我们一起来探究一番！

起首，我们要相识海域使用权的审批程序。根据《中华人民共和国海域使用管理法》，海域使用申请需要县级以上人民政府海洋行政主管部门审核，并依照法律规定报批准权的人民政府批准。然而，大连市海洋发展局于2022年6月成立，对于星海湾大桥创建初期的审批程序并不相识，这是否意味着在已往的审批过程中存在一些瑕疵？或是由于各部门之间的沟通不畅导致审批效果未能及时落实？这些都值得我们深思。

其次，我们要关注的是公司的配景和关系。被处罚的大连南部滨海大道投资有限公司是大连星海湾金融商务区投资管理股份有限公司的全资子公司。这意味着母公司在这次事件中可能也负担了一定的责任或影响。而这家母公司成立于2006年，是大连市星海湾开发创建集团有限公司和大连星海实业发展有限公司出资成立的国有全资控股公司，其加入了大连市多个重点项目标创建。这种配景关系是否对项目标审批和创建产生了影响？这也是我们需要深入探讨的题目之一。