信息来源：

汽车之家《比亚迪介绍旗下“磷酸铁锂启动电池”：三千次寿命、宽温域本领》2023.9.27

新浪财经 《比亚迪“硬核唤醒” 磷酸铁锂动力电池技术》2021.7.30

电池中国网《锂电池全生命周期火警风险分析及防损指南》2017.2.4

立马电动车《20周年发布会》

前言

比亚迪作为我国电动汽车领域龙头老大，居然把自家的“磷酸铁锂电池”安到电动自行车上。

比亚迪这款“H5三代远航版”，续航高达500公里，这要把雅迪的生意都要抢走了！

这是要开始内卷电动自行车市场了？

H5三代远航版本

固然我国的电动自行车保存有非常高，但是各类品牌和品质不绝参差不齐。

有的小电动自行车的续航大概只有三十公里，多的可以达到80公里左右的续航，更好一些符合标准的电动自行车续航可以达到一二百公里。

但是“比亚迪”这次团结“立马电动车“，开始入局电动自行车市场。

并且上来就是一个王炸，这款“立马H5三代远航版本”气力非常强劲。

采取的是比亚迪汽车的电动技术“磷酸铁锂电池”，一次续航就可以达到1000里，也就是500公里。

一百多公里续航的电动自行车，我见过！

改装一下，也可以到个二百公里，但是改装的起首不符合行业标准，二就是伤害性太高。

但是“立马H5三代远航版”竟然可以达到500公里的超长续航，要知道许多新能汽车的续航估计有没有五百公里。

更别说平凡的电动自行车了，一样寻常60V电动自行车80公里大概都费劲。

那么，这款电动自行车是如何做到五百公里的超长续航的？

经过官方介绍，这款“立马H5三代远航版电动车”之以是可以续航本领这么强盛，还是由于比亚迪的电池技术过于强盛。

这款电动自行车采取的电池和平凡电动自行车采取差异，一样寻常的电动自行车是60伏20ah或者48伏20ah，这款电池采取的46伏120ah的超大容量。

120ah！可以说非常夸张了，从来没见过这么大的电动自行车电池。

一样寻常轻微大一些也就是48伏32ah就算不小的了，但是这款电池可以达到120ah。

不仅云云，这个电池容量比寻常“长续航电动自行车”要高出了接近四倍，也就是说续航也可以达到四倍左右，还是非常有大概达到500公里的续航的。

因此这款“立马H5三代远航版”电动自行车不仅仅代表比亚迪进军电动自行车市场，同时这款车还革新了电动自行车的续航记载

通过介绍，这款具有比亚迪独有的“刀片”设计，进一步提升了电池的结构强度和热管理性能。

而且“磷酸铁锂电池”优点还非常多，要比常规的铅酸电池、锂电池都要好。

不仅在工作时的电压高，并且电池提供的能量密度也很大，循环时间也比常规电池强出许多，

磷酸铁锂电池的电池循环寿命广泛可以达到2000次，如果可以或许有良好的电池使用风俗，循环次数甚至可以达到3500次以上。

要知道平凡的铅酸电池循环寿命也就300次，因此这款电动车是颠覆性的产物！

那么，比亚迪入局有什么利益？

比亚迪入局的利益

比亚迪作为中国知名的汽车厂商，也是目前中国新能源汽车的龙头企业，现有的员工数目达到22万人，是名副着实的超级公司。

比亚迪在混合发动机和电池技术领域非常强盛，并且坚持自主创建，在电池、电子、汽车领域发挥着重要的作用。

由于比亚迪具有100%自主研发的气力，经过几十年的创新，比亚迪的电池技术成为了行业的风向标。

其中最牛的就是比亚迪磷酸铁锂电池，这款电池不仅循环寿命长，而且安全性也很高。

像是平凡的电池，大概隔了一段时间就造成电能的流失。

但是比亚迪磷酸铁锂电

池具有自放电率小特点，而且还不具有传统电池的“诟病”，属于无记忆效应的电池。

也正式这些优点，让比亚迪成为了新能源汽车领域的具有全产业链的公司，以是比亚迪这个卷王。

才气在今年年初的时间，开启了“电比油低”的价格战，让所有汽车厂商都跟着降价。

不仅云云，这次比亚迪入局电动自行车市场，将会为电动自行车市场带来许多利益。

比如，比亚迪的超强的电池技术，而且比亚迪的电池技术生产本钱也比其他厂商要低一下。

因此比亚迪的“跨界”入场，会给电动自行车市场注入新的活力。

要知道目前的电动自行车市场着实没有一个非常好的标准，而电动自行车电池作为整个车的焦点，大概一辆车一半的价格都在电池上。

一个电动自行车的好坏，完全决定了一辆车的寿命，因此电池技术对电动自行车的重要性堪比车的“心脏”。

如果电动自行车市场可以或许被比亚迪，这种拥有着超级电池技术的厂商赋能。

那么人民才气真正的享受到科技的乐趣。

而且电动自行车和新能源自行车不一样的是，保养量要比新能源汽车高的。

尤其是在小城市里，一家四口大概就有四辆电动自行车。

由于在小城市比较小，因此上班、上学的话骑电动自行车的要方便的多。

因此，如果比亚迪或者其他电池技术厂商可以或许入局到电动自行车市场中，那么肯定会为电动车市场订定新的行业标准。

而且相比与“磷酸铁锂电池”，平凡电动自行车采取铅酸电池和锂电池安全性上也存在不少问题。

那么，目前的电动车自行车安全性到底怎么样？

传统的电池安全性不高

经过2023 年天下共接报电动两轮车火警2.1万起，相比 2022年上升17.4%，2022 年天下共接报电动两轮车火警1.8万起，比2021年上升23.4%。

通过数据可以看出，我国电动自行车的因此的火警是非常高的。

前一段时间，南京的大火事件的源头就是，造成了许多人受伤，并且建筑物也遭到破坏。

根据南京市消防救援支队负责人介绍：

“经初步分析，火警为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发，详细原因正在进一步观察。”

以是，由于电动自行车引起的火警不在少数，而且许多火警都是由于电池自燃导致的。

而且由于目前市面上的电动自行车并没有一个非常好符合的行业标准。

许多电池的质量就存在一些问题，以是发生安全隐患的概率就会高许多。

像是平凡的铅酸电池，不仅续航比较差，而且电池循环的次数也很少，并且损耗非常大。

基本上骑一年，电动自行车的续航大概都要打个对折，因此体验非常差，固然前悬电池有着不错放电性能和稳固电压输出。

但是过分充电、过分放电、短路都会对电池造成严峻损害，并且在高热情况下非常轻易发生热失控，从而引发火警。

而目前电动自行车上使用锂电池，安全性更是一言难尽。

由于锂电池的自燃风险较高，而且自燃和爆炸都大概会产生，因此便宜的锂电池或者不符合标准的锂电池，在伤害程度上也会更高。

而且还会不妥使用电池，使用不得当的充电池、或者过充过放都会导致安全隐患增加。

但是，比亚迪带来的磷酸铁锂电池，就有着很高安全性，而且在各个方面都远远领先铅酸电池和锂电池。

并且有了比亚迪技术支持，“立马H5三代远航版电动车”的电池质保长达5年。

因此，随着比亚迪我国将来的电动自行车市场也会迎来新的发展，尤其是在安全性上。

那么，我国将来电动自行车会变得怎么样？

将来的电动自行车

毋庸置疑的一点，就是我国的电动自行车将会达到一个新的高度。

毕竟电动自行车市场受众着实是太大了，并且我国电动自行车的市场规模也非常大。

如果有了比亚迪电池的技术加持。

无论是在火警隐患，还是在充电和续航的问题上都会绝对大幅度领先。

而且说不定将来电动自行车的续航还可以达到1000公里！

固然如今500公里就已经很夸张了，不外将来肯定会有更强盛的技术出现。

这辆立马H5三代远航版电动车售价固然达到了7999元，但是和行业一些高端电动车着实售价也没差多少。

但是这辆车寿命会远远超过市面电动车，由于自己先进的电池技术就已经带来了诸多优点。

无论是安全性，还是续航程度，还是这款车另有智能的电池管理技术，因此这款车电池也会变得强盛。

像那种上班上学比较近的，一天大概最多骑个十几公里，那辆车可以充一次就可以跑一个月，而且一个月电池才循环一次。

固然也会有一损耗，但是电池寿命也会大幅度增加，并且更别说磷酸铁锂电池具有超过的循环次数了。

因此，这辆车还会给外卖小哥、UU跑腿或者其他同城配送的小哥们，省去充电烦恼，也会让他们的用车用电的本钱大大低沉。

真正做到将科技带向大众生存之中。

并且还会进一步拉低，其他电动自行车的价格，也会使得这些电动自行车厂商进步，从而让让大家获得更优惠的价格。

最重要的就是，良好的电池技术，也会大幅度淘汰火警发生的频率，制止由于电动主动车引发的火警发生。

结语

因此，有来由信赖，比亚迪入局电动自行车市场，对于人民来说，肯定是有利益的。

随着比亚迪的入局，也希望电动自行车的行业标准可以获得新的提高。

将来的电动自行车不仅会有超长续航、还会智能化、共享化。

更多汽车或者电池厂商企业积极参与电动自行车车领域，为大众提供性价比更高、更安全的出行选择。

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