重要信息来源：北京科协——神舟十六航天员安全出舱！返回舱的照片有的黑有的金，怎么回事？

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客岁10月31日，我国神舟十六号飞船返回舱顺利在东风着陆场着陆。

可是，有细致的网友发现，神十六的返回舱外表被烧的“焦黑”，而反观美国、俄罗斯、印度，返回舱着陆的时间险些是干干净净的。

难道是我们技不如人？为什么会出现这种情况呢？

神十六返回舱焦黑

2023年5月18日，神舟十六号在酒泉卫星发射中心升空，在经过了5个月的驻留之后，这三位航天员也圆满完成使命，准备返回地球。

2023年10月31日，神舟十六号返回舱顺利返回地球，看到三位宇航员顺利出舱之后，很多人也感到非常的激动。

可是，也有不少人注意到了一个非常希奇的地方，那就是记者拍摄的返回舱现场照片，有一半都是“焦黑”的颜色。

而另一半就好好的，是正常的金灿灿的颜色。

经过官方的证实，神十六的返回舱表面确实是被“熏黑了”。

但是，不但是神舟十六号，着实一直从神舟一号开始，这些返回舱都出现了被熏黑的情况。

当年，神舟十三号在返回的时间，就曾经出现过如许一幕。

在返回舱穿越大气层的时间，直接变身成为了一个熊熊燃烧的火球，反面还有一个非常长的拖尾。

当时现场直播的时间，很多人都非常的揪心，因为在这个返回舱内里，还有三名优秀的宇航员。

面临返回舱外表焦黑的情况，很多民气中非常的不解，以致猜疑是不是返回舱的质量出了什么问题。

因为相比较来看，美国和俄罗斯的返回舱，外表都是干干净净的。

那么，这究竟是为什么呢？

印度返回舱非常干净

对于很多人来说，印度这个国家从上到下给人的感觉就是“搞笑”。

不管是他们在国庆的时间表演“格式摩托”表演，照旧“月船三号”月球探测器经历种种变故终于“硬着陆”月球。

这些都成为了很多人眼中的“笑料”。

对于现阶段世界上的国家来讲，“载人航天”使命已经成为了各国都在积极实现的目的。

印度也不破例，早在2006年，印度就公布自己启动了载人航天操持。

本年的2月27日，印度也正式公布，将会在来岁开始自己的载人航天飞行！

英国广播公司在2月27日体现，印度“加甘扬”载人航天飞机操持，以梵文“Gaganyaan”命名，就是“天空之船”的意思。

因为有了载人航天操持，他们也开展了紧锣密鼓的试验。

客岁10月，印度开展了加甘扬的无人飞行试验，重要是为了掩示载人飞船的逃逸体系性能。

在飞行了一段时间之后，返回舱也在孟加拉湾安全着陆。

不外，根据现场返回的照片来看，印度加甘扬的返回舱表面却干干净净，一点都没有烧的焦黑的迹象。

这也让不少人疑惑，难道印度真的“不鸣则已一鸣惊人”，这技术已经高超到这种地步了？

究竟，印度可是第四个在月球表面实现着陆的国家。

在对比了我国的返回舱和印度的返回舱之后，我国神十六的返回舱确实会黑很多。

难道真的是我们“技不如人”，为什么返回舱外表会焦黑呢？

焦黑的原因

之以是我国返回舱表面会出现一半焦黑的情况，照旧因为飞船返回舱在返回地球的过程中，速度非常快。

速度基本上维持在每秒7.9km，如果想要斲丧这么大的动能，包管舱内宇航员的安全，就必须让返回舱“刹车”！

但是，如果返回舱刹车过于猛，也会导致宇航员因为负荷过重，产生不可克制的伤害。

而返回舱表面“焦黑”，也不是因为返回舱被烧焦了，而是舱体表面的放热涂层留下的“碳化”痕迹。

这个原理就是，“转移高温”，在面临高温的时间，涂在返回舱表面的烧灼质料涂层因为燃烧升华脱落，就可以带走一大部分的热量，从而克制舱内温度过高。

神舟十三号返回舱返回的过程中，我们也可以从直播中看到，虽然返回舱外表已经是一个“大火球”了，但是舱内宇航员回复“感觉良好”！

“焦黑”着实也侧面表明，我国在航天技术方面，也够强！

因为我国舱体表面分别是“金属层”和“防热层”，这也是我国自主研发的新合金质料。

这种质料也比美国的铝镁合金，强度更高。

不同的国家接纳的返回舱和防热方式都各有不同，以是也会出现了返回舱表面情况的差异。

我国在这方面，一直接纳的都是“全烧蚀”方案，表面越黑，内部的热量就越低。

对于这个情况，我国载人航天飞船体系总操持师曾经做了一个非常专业的解答：

我们不能老跟别人学，要做就做自己。可以说，在防热质料的操持上我国应该已经超越了美国！

着实，不但是在防热质料上，我国已经突破了技术壁垒，以致在返回舱在经过“黑障”区域信号失联的状态。

那么，到底什么是“黑障”呢？

黑障

在飞船返回地球的过程中，经过大气层的时间，会和大气层产生猛烈的摩擦导致温度剧增。

从而，导致气体分子和飞船表面被烧蚀的质料发生电离的情况。

而这些电离气体包裹在飞船的附近，就会形成“等离子体鞘套”，它会对电磁波产生吸收衰减、折射等效应。

这就会导致飞船内部和外界的通信经常会异常以致中断的情况，让飞船有很多不可控的因素，这就是“黑障现象”，整个过程也被称作“黑障区”。

2023年6月3日，神舟十五号顺利在东风着陆场着陆，在飞船返回地球进过黑障区的时间，科研职员实现了对其的信号追踪。

这，也体现我国在黑障区的跟踪问题上实现了重大突破！

当天，敦煌测控区指挥长曾强体现，在雷达和光学两个方面，他们完成了突破黑障区的方法！

“发现目的，跟踪正常！”

6月4日，神舟十五号返回舱顺利通过黑障区，地下指挥职员也轻松的捕捉到了它的高清图像！

一次又一次的技术突破，也充实体现，我国在航天技术方面，早就不是当年“一穷二白”的局面了。

未来，在航天领域，我国也会越做越好！

信息来源：

环球网——门路图雄心壮志，现实中诸多难题，印度载人航天准备好了吗？

环球时报——印度乐成开展载人航天逃逸塔试验，航天专家：印度在国际航天领域出现竞争力

新华社——我国载人飞船黑障区跟踪丈量取得重大突破

抖音百科——黑障现象