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文/编辑：快看张同砚

随着社会的发展，我国经济创建也取得了巨大进步，尤其是在城市发展方面表现非常突出。

俗话说的好“要想富先修路”，交通创建成为了城市发展的主要使命，珠海就曾为了人们的出行更为便捷，投入了26亿资金创建有轨电车，然而在建成的三年之后将其拆掉。

为何有轨电车仅仅利用三年就要拆除，这背后又有怎样的缘故起因？

广东珠海创建有轨电车

一直以来，珠海都是我国非常告急的沿海城市，同时珠海也是我国的旅游城市，随着期间的进步，珠海展现出强劲的经济气力。

在短时间内，珠海就曾多次突破本地的DGP经济总值，提高了百姓的生活质量，城市的发展吸引到非常多的高材生来到这里就业。

现现在，珠海已经成为了我国最为繁华的沿海城市，完全不输给北上广一线城市，随着城市的发展生齿数量逐渐增长，城市的交通问题显的尤为告急。

为了让本地百姓缓解交通带来的困扰，其时的珠海当局决定将要创建有轨电车的模式，这种交通方式和公交相比会更快一些，而且安全系数也是比较高的，更为关键的是有轨电车的速度更加快捷，这对于上班族来说绝对是个好消息。

有轨电车对于城市的市貌来说算的上锦上添花，和地铁相比，有轨电车的体验感更好一些，在乘坐的时间还可以看到城市的风景，而且有轨电车的出现缓解了地铁和公交的压力，高峰期时也可以做到分流，怎么看有轨电车都将是珠海的一大特点。

后来在颠末城市创建专家的调研和多次的实验，珠海当局将决定立刻实施有轨电车筹划，如许可以早日减轻百姓日常通行的压力。

随后，珠海为有轨电车投入了26亿资金，迅速的对有轨电车进行研发而且规划城市的创建，盼望给百姓更好的带来城市体验感。

2013年9月，有轨电车正式开启，当然这项城市交通创建并没有大家想的那么轻松，不但要研究有轨电车的门路，而且供电方面也将面对着巨大的挑战，所以在其时施工的时间可以说无时无刻都有问题的产生。

但这些问题终究还是被当局办理掉，最终珠海的有轨电车在2017年6月正式和大家见面。

有轨电车创建成功之后，很快就成为了珠海代表性交通工具，而且还成为了珠海的“网红车”让更多的年轻人热衷于乘坐有轨电车，而且对于城市的环保也起到肯定的作用。

但是，令人们怎么都没有想到，珠海的“网红车”竟然在三年之后却都被拆除了！这到底是怎么回事？

仅三年时间就面对拆解

珠海创建的有轨电车在其时投入了大量的人力物力还有巨额的资金，在这三年的创建过程中，产生了非常多的异议。

尤其是有轨电车的后期保养和在运营中存在的非常多的经济亏损，固然在轻轨刚开通的时间，吸引了大量的市民前来乘坐，而且进行打卡留念。

但这些也都只是一时鼓起，有轨电车并没有顺遂的运营下去，随着时间的推移，有轨电车的乘坐人群越来越少，乃至一趟车中没有任何人乘坐，这种征象也让有轨电车出现了经济亏损的征象。

固然乘坐的人比较少，但是轻轨的出现确实方便了人们出行，然而在实施一年之后，看到轻轨反映的数据之后，完全令人感到惊讶。

谁都没有想到有轨电车一年的维修保养费用高达9100万人民币，这对于城市交通来说算的上巨额资金和天天乘坐有轨电车的人群完全不成正比。

要知道，有轨电车天天高额的维修本钱再加上乘坐的人并不是很多，完全无法正常运行，如果继续下去，有轨电车将天天亏损十几万元，即便这个城市的经济水平再高也难以支持，所以珠海只能停止对有轨电车的利用。

随后珠海当局便决定将有轨电车进行拆除，但拆除有轨电车的想法在网络上引起了很大的反响。

有些百姓表现，拆除有轨电车是城市发展的最为错误的决定，随着科技的进步，新能源市场肯定会越来越好，而且有轨电车可以很好的方便市民通行。

而且，现现在我国的科技水平也在不断的提拔，完全可以通过升级设备让有轨电车展现更为出色的一面，所以很多人认为有轨电车肯定会重返市场。

当然，珠海在建造有轨电车这项决策中，固然降服了非常多的困难，但是还是有很多客观因素没有想到，这些都是随着时间的推移而渐渐办理。

目前，新能源已经成为了我国最为主要的交通工具之一，很好的缓解了城市污染的征象，尤其是像珠海如许拥有特别地势的城市，更应该注意城视污染环境。

珠海当局也是通过此次交通创建的“败北”总结了不少的教导，而且对于珠海的城市交通规划更加仔细克制再一次出现交通的创建的问题。

创建有轨电车的必要条件

目前看来，有轨电车对于城市的交通发展是有着非常告急的作用，尤其是它属于新能源也是一种环保型交通工具，而且也能让市民看到珠海这座城市的风景已经变化，所以说建造有轨电车对于城市好坏常不错的。

现现在，随着科技和经济的发展，我国也有很多城市都开始创建有轨电车，而且将这项交通工具渐渐普及。

想要让有轨电车发挥最大的作用肯定要根据城市来创建，我国拥有34个省级地区，而且每个省会的地形都不一样，就好比在重庆由于地形的限制就很难将有轨电车功能发挥最大。

但是要在平原地区的城市，门路宽阔就可以提拔有轨电车的利用率，而且可以或许到达城市任何地方，对于城市也有很好的帮助。

而且，有轨电车对于本地人的出行也是有肯定的条件，有轨电车的利用一定是在生活节奏比较快的城市，如许也能百姓拥有更富足的时间，而且也方便上班族的通勤。

不得不说，珠海在创建有轨电车的时间还是有很多的潜在因素没有思量到位，所以才没有很好的运营下去。

盼望在未来的城市创建中，肯定要多思量城市是否得当，对于每一个城市的长远发展来说，只有提拔和完善现有的交通办法，才气更好的为百姓服务。

参考信源

逐日经济新闻2021年2月3日——烧掉26亿修的有轨电车，日载客竟不足3000人，政协委员喊拆！当初为何要建，谁买单？

南边日报2013年12月12日——广东珠海主城区有轨电车2016年将成网运行

中国经营报2024年1月13日——珠海有轨电车：一道揭不掉的城市“伤疤”