多款新电池亮相北京车展，谁是最强“能量王”？

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财经 2024-5-1 20:16 502人浏览 0人回复

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摘要

在本届北京车展上，新能源车“百花齐放”，新品电池也在“争奇斗艳”。宁德时代、欣旺达等电池研发企业的多款长续航、长寿命电池亮相，钠离子电池、固态电池、硅阳极电池等前沿技术产物也纷纷入场。谁擦鲱强“能量

在本届北京车展上，新能源车“百花齐放”，新品电池也在“争奇斗艳”。宁德时代、欣旺达等电池研发企业的多款长续航、长寿命电池亮相，钠离子电池、固态电池、硅阳极电池等前沿技术产物也纷纷入场。谁擦鲱强“能量王”？

玻璃展台里是一块比手机略大点的黑色电池块，上面标注着英笔墨母SSB的字样，其他的看起来和普通电池也没什么不同了。但您可别小瞧它，这是当下最新的固态电池。它到底有什么特殊之处呢？欣旺达动力电池系统产物线总司理邓杰说：

邓杰：这种固态电池的话，其实我们如今有分两代，首先是半固态，你可以看到我们的能量密度可以做到大于等于360Wh/kg的，以及我们也铺了一些研发在这个全固态上面。固态电池的最大的一个的长处，其实是它的安全性特殊好，然后它的充放电的循环次数也黑白常多的，循环寿命更长，能量密度更高。

固态电池/记者拍摄

在电池范畴，字母C是指电池充放电的本领倍率，4C体现电池能够在四分之一小时，即15分钟内布满电。本届北京车展上，宁德时代发布了举世首款兼顾1000km续航和4C超充特性的磷酸铁锂电池新品——神行PLUS。这款电池采用了新型纳米包覆等技术，充电10分钟就能补能600km续航。江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长、北方工业大学汽车财产创新研究中心研究员张翔以为，已往以锰酸锂、钴酸锂等作为电池正极质料的解决方案正在被磷酸铁锂和三元锂电池所取代。

张翔：大概在10年以前的时候，花20多万只能买到一辆续航里程100多公里的A0级小车，但是如今20多万可以在市场上买到一辆国产的 C级车，它的续航里程能到达700公里，它背后的技术发展，特殊是最新的发展就是磷酸铁锂电池有庞大的技术突破。我们传统的锂离子电池它是由单体电池、模块和电池包组成的，最新的技术发展车企如今简化了电池箱的布局，取消了模块这一层，直接把这个电芯安装在电池包内里，它的空间使用率得到了进步，系统布局简化了，安全性也得到进步，本钱降低了，能量密度进步了。

神行PLUS电池/泉源于网络

车显现场，奔驰带来的全新纯电G级越野车搭载全新开发的硅阳极电池，电池能量密度提拔20%-40%。记者观察发现，本届车展上，硅基电池、石墨烯电池等技术成为多个汽车和电池品牌角力的新赛道。电池联盟副秘书长张旻昱分析：

张旻昱：像石墨烯和硅基质料，它其实都属于一种负极质料。所谓的石墨烯如今有两种，一种就是以添加的形式，它的重要的特点是高效能的导电，如今一种是以添加的方式出如今电池中的，提拔导电特性。还有一种跟一种金属的质料做成这种复合质料，还暂时没有太好的商用，就是要大规模应用本身价格上就是一个限定。硅它的储能特殊锋利，它是石墨的好几倍，硅的这个质料本身有一个缺点，就是它松散。工作的过程中，它体积变化在使用的时候它都会做成这种复合质料，能够提拔它的循环寿命也就是使用寿命。