作者丨燕无双

继问界之后，近日，特斯拉又被推上了舆论漩涡的中心。

4月27日，浙江金华发生一起“特斯拉model Y”坠崖事故，车上夫妇两人不幸遭灾。

刚刚引发舆论浪潮的“问界M7追尾致3死事故”之余波尚未平息，此时又发生特斯拉事故，无疑引发了人们对电动汽车安全的深深担心。

特殊是事故发生后，几个难以表明的因素叠加在一起：行车记录仪消失，盘山公路车速高达120码，刹车失灵，才6个月的新车……令此事故更显空中楼阁。

我们来回顾一下事件经过：

40出头的陶先生和妻子在金华从事电商交易，多年商海打拼，二人积攒下较为丰厚的家业。除了传统油车，于六个月前追随潮流，耗资30多万购入一辆特斯拉model Y电车。

陶氏夫妇有两个孩子，大儿子14岁，在老家县城上学，小儿子则在金华和他们一起生活。

相比传统耗油车，电车省钱、提速快、智能驾驶，这种种长处，让车主自感开起来轻松、省心，因此爱不释手。

4.27日下午，他们开着那辆特斯拉送14岁的大儿子回老家上学后，由陶先生驾车，二人急忙踏上返程路。

悲剧，就在返程路上发生了。

事故发生的所在，位于金华金东区的潘石线盘山公路上。对这条双向单车道的山路，陶先生无比熟悉，每一个弯都记得清清楚楚。由于数年来，他不知多少次载着妻儿往返于这条路上，可以说，这条路承载着一家人满满的的思念和乡情。

世事无常，谁能想到，自今而后，这条路还将承载他一家人一世的悲伤……

下午5：20分，二人驾车行驶至盘山公路太阳岭路段时，意外发生了。车辆突然失控，先是撞毁了公路边上的铁护栏。然后冲下山坡，车辆和人在履历了连翻的殒命翻滚后，翻滚了三十多米才停下。

行经的一名路人看到翻滚下坡的汽车，立即打了报警电话救人。但不幸的是，陶先生的妻子已当场丧生，而陶先生在医院一直抢救到很晚，依然没有救过来。

终极，夫妻二人双双殒命。

死者已矣，最不幸的是陶先生的两个孩子，大儿未成年，小儿才两岁。两个幼子骤失双亲，令民气疼！

事发之后，警方迅速到达现场检察事故缘故原由。陶先生的岳父和表弟汤先生，多次向交警相识事故详情，但警方因观察结果未出，未过多透露。

但随着事故经过越来越清楚，汤先生却感觉越发疑云重重。

其一，在交警队，陶先生的岳父听到处置惩罚事故的民警向向导汇报说，事发车速到达了120km/h，这个数字让他们感到震惊。

一个有着20年驾龄的老司机陶先生，怎么可能在盘山公路上这样高速行驶？

其二，事发后汤先生和家人都去了现场，他们发现一个很奇怪的情况：

事故现场没有刹车制动的陈迹，但靠近山体的一侧有明显的刮擦陈迹，大概连续了三四十米，直到一个右转的转角陈迹才消失。车，就是从陈迹消失的地方冲下去的。

但不可思议的是，整个过程没有任何刹车的陈迹，这对于有丰富驾驶经验的陶先生来说，很不正常。

汤先生和家人以为，事发时陶先生可能试图以摩擦山体的方法让车辆停下来。直到转弯处，仍然没停下来，才冲了下去。

如果判断无误，可以想象，当时车上的夫妻俩，是多么恐惧绝望？

其三，也是这起事故最大的疑惑。

根据交警说法，就是出事之前的行车记录仪数据都是完备的，出事这段时间数据没有了，具体缘故原由不清楚。

“按道理车辆在行驶状态时，行车记录仪肯定是正常利用的。即便撞击后车辆瘫痪，行车记录仪无法工作，那撞击瞬间的记录总是有的。”

可现在事故发生瞬间及以后的数据直接没有了，简直不可思议。

值得一提的是，事故后，警方在对陶先生14岁的大儿子做笔录时相识到，此前这辆特斯拉曾出现过几个故障：

一是车子召唤功能不能用，轮胎会出现不规则摆动；二是开启AP辅助驾驶车子会主动加快；三是停车时车子莫名的会抖动，而且幅度很大。（这阐明在制动时，车辆的动能未能开释完，然后才导致抖动。）

鉴于以上情况，遭灾者眷属高度怀疑车辆自身存在性能或计划缺陷，申请对事故车辆进行质量检测。

然而，诡异的是，逝者尸骸未寒，事故车辆质量检测申请刚刚登记完成，晚上眷属就收到了一个奇怪的电话：一位自称是处置惩罚特斯拉报废车辆的人，扣问涉事特斯拉要不要卖，他可以接纳。

这样的电话，让人顿生寒意，不能不怀疑，背后有一双可骇的手，在试图操纵暗流，搅动风云……

汤先生还透露说，事发后，特斯拉干系部分赶到后，只和交警进行的沟通，并没对眷属有任何表示。

这样躲避和掩蔽的态度，不免让遭灾者眷属内心不舒服，也更让整个事件迷雾重重。

而这场事故，在事发一周后才在网上徐徐发酵。事故的多个疑点引发了广泛关注和质疑：事故前发生了什么？车辆是怎样撞坏护栏并坠崖的？

对此，也有专业人士对事故缘故原由进行了推演。

首先，关于行车记录仪不完备的情况。

即便是这辆特斯拉model Y的贮存驱动器完全摔坏了，那也只能是无法读取，不可能是一片空白。

而删除行车记录视频的渠道只有两处：一是从事故车辆上删除，一是从特斯拉数据中心删除。

如果这位网友推测为实，删除关键数据，所为何来？就值得推敲了。

其次，关于事故车辆在盘山公路上时速达120公里，同时事故现场没有刹车制动的陈迹，靠近山体的一侧有明显刮擦陈迹。

出现事故，车速过快，肯定是缘故原由之一。但至于为什么快到120迈，大抵推测有以下几种可能：

其一，跟燃油车相比，特斯拉的“单踏板模式”，不需要踩刹车、离合，通过控制油门踏板的深浅实现，比较方便。

但是，“单踏板模式”也有一个致命缺点：就是车主在长时间利用过程中，轻易将油门踏板当成刹车踏板，从而变成车祸事故。此起事故，不能排除这种可能。

其二，刹车失灵。车辆行驶至转弯处时，车主正常减速时才发现刹车失灵，于是急忙往里打方向，希望通过与山体摩擦使车停住，然而没有停住，车辆带着惯性冲下了山崖。

其三，车主开启了AP辅助驾驶模式，在行驶至转弯处时，特斯拉model Y突然主动加快，而且刹车失灵，于是发生了以上结果。

根据陶先生儿子的说法，第三种可能性极大。

以上专业人士的推测仅为一家之言，并非事故的正确判断，统统消息均以权威观察陈诉为准。

面临网上舆情，特斯拉方面于5月6日回应：这起事故他们已经关注到，现在还是以警方的信息为准，他们会提供警方必要的支持，但重要是警方在处置惩罚，他们未便过多干涉。

这样的回应，当然不能打消网友的疑虑，批评区瞬间炸锅。

有人说：就是特斯拉的这个刹车真的不是一次两次的问题了，而是很多次刹车失灵的问题。

另有人说：有可能是特斯拉的单踏板模式又“肇事”了，让车主肴杂了油门和刹车踏板，导致了这起事故。

更有人说：仅仅行车记录仪瞬间消失这这种变乱就很诡异。

这起事故疑点浩繁，现在我们只能期待待特斯拉进一步回应。但不能不感慨的是：

4月26日，山西高速上，问界M7追尾起火，三人遭灾，全网义愤填膺，有为数不少的网友批评说：以后还是买特斯拉吧，出事了全网会帮你维权。

然而，打脸来的云云之快。此次事故后，除了网友在批评区跳脚，似乎并未看到“全网维权”的感人场景。相反，不但事故压了一周才徐徐为全网所知，而登顶热搜后似乎也没掀起多大风浪。

值得一提的是，5月1日下午，江西省赣州大余县县城，一辆尚未上牌的特斯拉Model Y失控，从远处高速腾空翻滚10多次，撞到了停车场的车辆，造成多辆汽车损毁和路人受伤。

同样的，比起问界事故时的全网沸腾，这两起特斯拉事故不能说全网静悄悄，只能说比较安静。

实事求是的说，无论电车还是油车，都会有肯定的事故率。

但显然，电车做为新生事物，在保障公共安全方面另有很长的一段路要走！

无论国产车还是入口车，坦然面临，保持苏醒、防范风险，才是对本身，对消费者负责。