比年来，越来越多的大众在节假日中选择自驾出行。以“五一”假期为例，超13亿人次客流中，自驾出行超10亿人次。与此同时，返程时有不少车主下高速时因凌驾免费制止时间几十秒而被全程收费等也引起讨论。

对此，5月11日，交通运输部同一回应称，重大节假日小型客车免费通行，惠及全国2亿多小型客车用户，是一项重要的便民服务政策。下一步将会同有关部分，深入分析研究论证，结合相关法律修订，适时优化美满节假日小客车免费通行政策，进一步进步收费公路服务程度，不断提升人民群众的得到感。

发起

A 早6时高速公路规复收费 可淘汰治堵工作量

南都记者注意到，有关节假日高速路免费，是网友集中反馈和发起的重点内容。此前交通运输部也曾多次复兴相关发起。

例如，今年1月12日，有网友在人民网“领导留言板”发起，节假日高速公路免费制止时间由节假日最后一天24时，延伸至次日(工作日第一天)早上6时。

该网友表现，这样一能淘汰拥堵程度。节假日最后一晚由于车辆集中返程，又抢免费时间节点，导致前半夜车流量较大。将免费时间进行延伸，有利于将车流分散到下半夜，从而淘汰拥堵，也降低车辆抢点集中驶离收费站的风险。

其次可以降低管理本钱。通常来说，下半夜车辆出行淘汰，早上6时高速公路规复收费，则根本可以做到无声无息，淘汰调理治堵工作量。此外，高速丧失有限。下半夜车辆出行较小，免去6个小时高速通行费，对高速运营公司丧失影响不大。这也便于工作职员值班。收费站工作职员可于工作日第一天规复上班。

该网友指出，发起的根本思绪来源于以前高考查分由半夜24时改为现在的中午12时，既便利了工作职员，也给人民群众带来舒适。

关于节假日返程时车主“冲刺”的环境，南都记者此前报道，4月29日，交通运输部在“五一”假期前夕的例行发布会上曾间接回应过，高速公路免费通行是以车辆驶离出口收费车道的时间为准。“假期即将竣事时，如果您的行车时间已经靠近免费时段制止时间，也就是5月5日假期最后一天的24时，此时您还没有到达目的地，这个时候您可以选择在就近收费站提前先行驶出高速公路，这样您此前的行程免费，享受完免费通行政策后，您再就近驶入高速公路到达目的地，那么您只需缴纳剩余行程的少部分费用即可。”

B 每辆车设置固定免费通行里程

关于节假日高速路免费，不少网友发起设置固定的免费通行里程。例现在年2月2日，有网友在该平台留言:目前实验的节假日免费通行政策轻易造成大开大合的弊端，且交通部分工作职员反而比平时更忙。

该网友发起，每辆配备7座及以下的小客车在ETC卡里的给予肯定里程(如:2000公里)的减免，一年内大概肯定的时间段行驶消费完有用，逾期不累加。这样的好处是不但各人节假日不消集中出行，根据个人的调休时间出行，不再给公路部分额外增长负担，而且景区欢迎也不消节假日集中突击，忙得应接不暇，可以更彻底地释放旅游经济潜能。

对于免费里程的发起，也有网友提出差异意见。2月15日，有网友在该平台以为，限定每年固定公里数免费大概固定天数免费实施起来难度很大，“是否可以把思绪反过来解决这个标题?”

该网友表现，我们的主要目的是降低平凡老百姓出行负担，尤其是经常跑高速的私家车，可以鼓励私家车平时多走高速，在限定时间内(比如一个月大概一年)达到某个公里数之后开始按门路给予折扣优惠，每达到一个门路，增长更多优惠直到最后固定在某个优惠程度上制止，然后直到限定时间到来，取消所有优惠重新开始。这样就会激励私家车多走高速，从而在进步通行费收入的环境下减轻私家车的通行负担。

该网友发起，节假日可以给一个同一的折扣通行费，不再免费从而淘汰节假日扎堆上路的拥堵标题。

回应

政策已实施10多年 对其改革调整需深入研究论证

5月11日，交通运输部在“领导留言板”集中复兴多条网友发起，其中包括上述3条有关高速公路免费的相关发起。

交通运输部表现，我国出台和实施重大节假日免收小型客车通行费政策的主要目的，是缓解重大节假日期间公路收费站拥堵，方便公众出行。之所以选定为春节、明朗节、劳动节、国庆节等四个重大节假日，主要是思量到这四个节假日在公众一样平常生活中的重要性最为突出，公众出行需求、高速公路交通量增长和由此带来的收费站拥堵现象最为显着。

“免费政策实施后，有用缓解了收费站拥堵标题。”该复兴指出，根据2023年四个重大节假日高速公路统计数据，重大节假日期间拥堵收费站数目较通常均值淘汰18%，进步了收费站通行服从。同时，也缓解了其他交通运输方式的运力告急标题，带动了旅游、汽车租赁等服务业发展，“得到了公众的广泛认同，取得了良好的社会效果”。

交通运输部指出，重大节假日小型客车免费通行，惠及全国2亿多小型客车用户，是一项重要的便民服务政策。思量到重大节假日小型客车免费通行政策已实施了10多年，并取得了肯定的实际效果，加之涉及面广、环境复杂，对其进行改革调整，必要深入研究论证，科学评估分析，并结合相关政策统筹思量。

下一步，交通运输部将会同有关部分，深入分析研究论证，结合相关法律修订，适时优化美满节假日小客车免费通行政策，进一步进步收费公路服务程度，不断提升人民群众的得到感。

采写:南都记者 陈秋圆