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美国的波音飞机，作为当当代界上最大的飞机制造商之一，曾经可是一机难求。

但如今的波音飞机，却出现了各种各样的变乱，深陷各种“丑闻”当中。

这不，就在5月22日，由于中方对美国波音飞机的查察，导致其本来计划向中国交付的85架飞机推迟了。

而就在前一天，波音飞机便因为发生变乱被迫降落在泰国。

值得一提的是，这并非波音飞机在本年发生的第一起变乱。

由于接二连三的发生变乱，不少人都对波音飞机的信托度大大低落了。

面临如许的情况，我国自主生产的客机C919可以或许抓住机遇吗？

美国波音又出变乱

5月22日，美国波音飞机表现，本来向中国交付的飞机，需要耽误一段时间。

而推迟的缘故原由，则是因为中国羁系机构对驾驶舱语音记录仪电池的查察。

根据美国波音公司在2023年年底的一份文件中，可以看出波音所拥有的140架737MAX8型飞机的库存中，有85架是需要交付给中国的。

如今，波音已经向中国交付22架了。

可由于中国羁系机构查察的缘故原由，导致美国波音尚未向中国交付任何新飞机。

不外，波音仍然有着非常大的自负，认为可以或许将库存中的大部分飞机全都交付。

而且，波音还对自己的25小时驾驶舱语音记录仪系统也有着非常大的信心。

他们表现，这个系统不光已经被欧洲的羁系机构所担当，同时还可以或许储存更多的数据。

根据参考消息的报道，这个变乱刊登于2024年5月23日的《外媒：波音向中国交付飞机被推迟》

固然说波音对自己的语音记录仪有着很大的自负，但却仍然被中方拦了一下。

这在波音看来，在一定水平上会影响他们的交付结果。

但是，中方之所以会提出查察，也是有着自己的缘故原由。

就在中方进行查察的前一天，一架从美国伦敦飞往新加坡的波音飞机，便遭遇了一次不小的变乱。

由于飞机在飞行过程中，遭遇了严峻的湍流，迫使飞机不得不在泰国进行紧急降落。

尽管在变乱发生后，飞机便第一时间寻求降落，以包管搭客的安全。

但这次的变乱，仍然是造成了1人死亡，30多人受伤。

根据央视新闻的报道，这个变乱刊登于2024年5月21日的《新航一波音客机紧急迫降曼谷机场 机上1死30伤》

而剧烈的颠簸，也让飞机内的物品散落了一地，看上去非常混乱糟糕。

固然这次发生变乱的缘故原由还尚未查明，不外出现了这种变乱，中方天然是要对波音公司的飞机进行更为认真详细的查察。

更为重要的是，波音飞机在本年已经发生了多次严峻变乱。

本年3月11日，一架从悉尼飞往新西兰的波音789-9客机就因为出现了技能题目，导致飞机在空中剧烈俯冲了几秒钟。

固然最后安全降落了，但因为这几秒钟的剧烈俯冲，导致机舱内的搭客撞上了机舱顶，有快要50人受伤。

根据中国新闻网的报道，这个变乱刊登于2024年3月12日的《波音客机又出变乱！空中急降 搭客撞机舱顶致50伤》

回想起这场变乱，飞机上的搭客仍然是心有余悸。

据此中一位搭客回想，当时许多搭客都是直接从座位上被抛起来，然后又重重的摔下来。

而且，空乘职员也没有通知他们，飞机正在紧急降落。

而在本年1月份，波音737Max系列飞机，在飞行的过程中，机身部分忽然爆裂，致使不少搭客受伤。

因为这次的变乱，导致171架波音737Max9飞机全部停飞。

接二连三发生变乱，这不得不让中方采取一定的措施，对于这次的查察想必也会非常严酷。

面临这种情况，不少国家对波音飞机的信托度也大大低落。

反观我国自主研发生产的C919，似乎迎来了一个新的发展机遇。

C919将来的机遇与发展

作为第一个由我国自主研发生产的大型客机，C919自从第一次露面，便受到了不少国家的关注。

截止到如今，C919的订单已经超过一千多架了。

为了可以或许更好的生产，C919还在上海浦东新区建立了一个新的总建立厂。

从这几个方面来说，C919的出现打破了波音飞机的把持，让一些国家在挑选客机时，有了更多的选择。

值得一提的是，美国对于C919的出现，也是感到了一阵压力。

尽管C919如今还在发展，可美国却认为中国商飞在将来，很有可能会是美国航空最为强劲的对手。

事实上，也确实云云。

美国波音飞机因为近来的变乱，深陷变乱危机当中，而美国空客则是积压了大量的库存。

在这种情况下，C919有着非常大的机遇可以或许抢占国际市场。

不外，中方这次对美国波音飞机的查察，也让波音尝到了C919之前的苦头。

早在2019年的时间，我国便已经向欧洲航空安全机构提供适航证的申请。

但是在申请提交后，却如同石沉大海，欧洲方面一直没有给予复兴。

见此情况，我国只能再次提交申请。

可欧洲却表现还不能将适航证颁发给C919，理由则是他们对C919还在认识阶段。

没有欧洲颁发的适航证，这就意味着C919缺少了打开国际市场的通行证。

而欧洲航空安全局之所以会如许做，也是为了避免C919威胁到自家的航空市场。

如今，相似的一幕，也让波音看到了曾经C919所面临的变乱。

但中方这次的查察，却跟欧洲航空安全局的活动完全不一样。

中方对波音的查察只是出于安全思量，驾驶舱内的语音记录仪电池不光可以或许记录飞机上所发生的一切。

以致，还能在变乱发生后，使用其找出变乱发生的缘故原由。

因此，我们才会选择对其进行严酷的查察。

但是欧洲航空安全局是否跟我们一样，那就不得而知了。

总之，C919在将来还有很长的一段路需要走。

结语

在已往，我国在飞机范畴的发展远远比不上欧美一些国家。

但在经过多年的积极，我国在航空工业上的发展有了巨大的飞跃。

不光让曾经讽刺我们的国家狠狠打脸，以致还让天下看到了中国航空制造业的气力。

除了C919之外，C929也是接连传来了好消息。

信任在将来，C919可以或许迎来更好的发展机遇，我国的航空制造业也会展暴露全新的面貌。