2020年1月26日，一架直升机在美国洛杉矶的一处山区坠毁，机上9人就地丧生。该场变乱很快震惊环球，因为遇难者中有个人的身份比较特殊，他就是NBA巨星科比·布莱恩特。路人拍摄到飞机坠毁后的画面科比·布莱恩特同时
|
2020年1月26日，一架直升机在美国洛杉矶的一处山区坠毁，机上9人就地丧生。该场变乱很快震惊环球，因为遇难者中有个人的身份比较特殊，他就是NBA巨星科比·布莱恩特。 路人拍摄到飞机坠毁后的画面 科比·布莱恩特 同时遇难的还有他的二女儿吉安娜、及另外两对母女、两名教练和一名飞行员。这些人是科比女儿的队友、队友的母亲或教练。空难的观察报告，不停到2021年2月10日才正式公布。 变乱中遇难的9人 那这场变乱到底是飞机故障？飞行员个人失误？还是科比给飞行员的压力太大导致的呢？本日我们就根据观察报告来详细还原下整个过程，看看这场空难到底是怎么回事。 科比乘坐的直升机坠毁现场 当天，科比正准备陪二女儿去曼巴体育学院到场一个篮球训练赛，目的地在129公里外的卡马里奥附近，全程大概须要飞半个小时左右。
曼巴体育学院（中文为PS上去的） 科比身穿曼巴学院在体育馆内 科比与二女儿吉安娜 他们乘坐的直升机，是海岛快运公司的西科斯基S-76B豪华直升机。海岛快运重要提供加州地域的直升机包机和空中游览服务，他们的客户里有很多明星、比如影星凯莉·詹娜、NBA快船的科怀·伦纳德、以及遇难的科比等等。 科比乘坐的西科斯基S-76B直升机 同款直升机内部摆设 而科比的飞行员很厉害，他是这家公司的总飞行师兼教官阿拉·佐巴扬。一行人的原定路线是，从圣安娜出发向北飞过伯班克，然后再向西飞往卡马里奥。 科比当天的预定飞行路线 因为该公司不具备仪表飞行的资格，以是飞行员将全程以地面的两条速为参照目视飞行，一条是5号州级公路，而另一条是101号国道。 前半程重要沿着5号州级公路目视飞行 上午9点直升机从圣安娜起飞，科比选择直升机出行的缘故起因并不但是因为他有钱（固然这也是主因），更多的还是洛杉矶的城市规划着实太差，尤其是两条高速公路交汇处的设计，导致这里险些24小时都处于拥堵状态。 拥堵的洛杉矶 当天科比一行人上飞机时被粉丝拍到 对于科比这种巨星来说时间比什么都贵重，以是包直升机出行是最优选择。另外，之以是沿着公路走而不从海上飞，是因为洛杉矶的天空同样拥挤，每天都有各式各样的飞机在上面飞过。短短129公里，他们就要颠末伯班克和梵耐斯两个机场管制区。 科比一行的飞秘密颠末两个管制区 在进入伯班克空域前，因为当天能见度较低，而他们的直升机又只能目视飞行，以是就必须回旋等候12分钟，直到这个空域净空为止。关于目视飞行和仪表飞行的区别，对这场变乱也很紧张，这个我们后面再详细解释。 路人拍到科比的直升机在回旋时的画面 12分钟后，科比一行的直升机终于允许通过了。按计划穿过梵耐斯空域后，再沿着101国道飞他们就能抵达目的地了。 后面直升机计划沿着101国道飞行 穿过伯班克后，对接的空管也换成了梵耐斯管制区。这片地域云雾较多，因为他们要保证能看到参照物，以是只能在云层以下飞行。之后直升机开始进入一个丘陵地带，距离目的地也只有不到10分钟了。 此前的航程中直升机不停在云层下方飞行 科比的直升机即将进入一个丘陵地带 但这时能见度却变得越来越差，因为云层太低，以是佐巴扬就告诉空管，说他准备爬升一些高度以穿过这里的云层。 而空管那边的雷达因为丘陵的缘故起因检测不到他们了，于是空管就通过无线电让佐巴扬按下应答机以便识别到他们，佐巴扬也照做了。 佐巴扬驾驶飞机试图越过云层 当时的对话录音表现： 当空管在雷达上看到直升机后就问他：“你们这是准备干嘛？” 佐巴扬说他们正要爬升到1219米处。 空管听后还是有点疑惑，于是就接着问他，那爬升之后呢？但另一头却再也没有了回应。 科比的直升机冲出云层后坠毁 2020年1月26日上午9点47分，科比乘坐的直升机向下冲出云层后，直接在卡拉巴萨斯的一处山坡坠毁，直升机很快起火。40分钟后消防人员抵达现场并扑灭大火，但包括科比在内的机上9人已经全部遇难。 科比的直升机坠毁现场 该变乱造成的影响就不多说了，大家应该都还记得。因为关注度很高，美国联邦航空管理局、以及美国国家运输安全委员会在当天就展开观察，他们派出的观察员也都是参与过紧张空难观察的骨干气力。两天后，运输安全委员的主席珍妮弗·霍门迪更是切身举行发布会，答应会尽快查明变乱的来龙去脉，并请求民众提供当天跟该架直升机有关的视频、大概是照片信息。 直升机的残骸险些布满整个山坡，从到处散落的部件可以看出，当时的撞击的力度应该是非常大的，也说明坠毁时直升机的垂直速度要远比程度速度大的多。 科比的直升机坠毁现场 观察员仔细研究了飞行操纵面、发动机、旋翼、以及直升机的各个飞行仪表，但都没有发现任何撞击前有不对效的迹象，甚至连呆板体系和电气体系也是正常的。而这种环境下，一般天气和人为的缘故起因较大。 科比的直升机坠毁现场照片 可当观察正式展开后让观察员们非常头大，因为这架直升机上竟然没有驾驶舱录音仪。以是他们只得使用一种叫做ADS-B的体系来重修直升机的飞行轨迹，他们这才得到了上面我们讲过的飞行路线。之后他们又查看了当天的天气环境，飞行路线上固然有浓雾，但还没有到绕不已往的田地。 科比直升机航线上有较多浓雾出现 于是观察重点很快放到了飞行员佐巴扬身上，佐巴扬拥有着凌驾8千小时的飞行经验，他不但在这家公司担当飞行教官，同时还是海岛快运的总飞行师。 而且自2015年起，他就是科比的几名专属飞行员之一，此前也经常接送过科比一家，两人也早已变成了朋友关系。当天走的路线佐巴扬更是熟悉不过了，按理说经验云云丰富，又跟科比私交那么好的飞行员不应该会出问题。 海岛快运的纪录表现，当天早上7点时，佐巴扬在飞行前就做过天气的风险评估，固然有低垂的云层，但他以为这次飞行的风险等级为低。从飞行轨迹来看，他规划的路线也确实没什么问题。 根据当天的气象报告，直升机坠毁地域的云层底部距地面大概有335米，而根据当时的空管雷达和直升机应答机的连线检测表现，那时直升机的实际高度为137米，这距离云底还远着呢，按理说他们应该能看清地面的。 科比直升机大部分时候都在云层下飞行 但在同样的时间节点，一个路边的摄像头恰好拍到了这架直升机，视频表现，在137米时他们的直升机消散在了一片浓雾中。 一个停车场摄像头拍到了直升机进入了浓雾中 以是这只能说明一个问题，当时云层底部的高度肯定不是气告里说的335米，实际上的云底距离很大概低于137米，而厥后的研究也证实了这点。 原来，这个卡拉巴萨斯区有着一个独特的天气，西边清静洋的大雾经常会顺着一条叫做马里布的峡谷，汇入到这个直升机坠毁的地域，以是，实际上当时该地域云层的厚度是要比气象报告里厚的多的。 卡拉巴萨斯区有着独特的天气 在航空术语中，佐巴扬这属于“误入仪表气象条件”，而这种环境下的能见度险些降到了零，以是飞行员只能依靠仪表飞行，否则发生变乱的概率很高。 那到了这里，就须要给大家解释下，目视飞行和仪表飞行是怎么回事了。实在复杂的我们不用研究，你只需简朴的明白为目视飞行不能进入云层，因为你要保证能瞥见参照物啊。而“仪表飞行”顾名思义，它须要完全或部分按照仪表来判定飞行状态及位置的一种飞行。相比目视飞行，天气对仪表飞行的影响更小。但仪表飞行不是你想飞就能飞的，你首先得有证有资质。 进入云雾中时直升机需具备仪表飞行资格 实在佐巴扬是有仪表飞行证的，可他所属的公司却不具备仪表飞行资格，以是佐巴扬必须要全程采取目视飞行。到了这里变乱的第一个问题就来了，既然你都知道自家公司不具备仪表飞行资格，那你为什么还要硬着头皮飞进去呢？ 佐巴扬自己就是一名经验丰富的教官，那他就更应该知道防备和规避浓雾，知道在天气状态恶化前就应该及时与空管沟通，以实行绕飞、掉头大概是提前着陆等应急操作，但佐巴扬却直接飞了进去。 佐巴扬驾驶直升机直接飞进了云层 于是观察人员开始猜疑，是不是佐巴扬受到了科比等人的敦促，然后才不顾规则飞进了云层里呢？ 要证实这个猜想只能听当时的驾驶舱录音，可这录音仪却偏偏又被海岛快运拆除了，以是他们只得询问其他曾经为科比服务过的几名飞行员，但那些人都同等表现，科比从来不会给我们任何压力，于是这个猜想就被清除了。 最后观察人员推测，佐巴扬之以是选择飞进去很大概是他给自己压力太大了，因为他跟科比早已是朋友关系，以是他大概比科比本人更急。 科比·布莱恩特 关于进入浓雾的缘故起因观察员只能推测到这里，如今还有个问题，实在就算飞机偶尔间进入了浓雾，但只要飞行员正确操作还是有补救办法的，究竟飞机都有姿态仪和高度仪的，那佐巴扬当时是怎么做的呢？ 佐巴扬在飞入浓雾后发现什么也看不清了，因为自己他们的高度就很低只有137米。以是他决定爬升到云层之上飞过该地域，他也把这个决定告诉了空管。 但爬升时他却没注意到直升机已经开始慢慢向左倾斜了，并且高度也在下降。那时他如果能扫一样姿态仪大概高度仪就能发现这个问题，可不知为何他就是没看。 在浓雾中时仪表表现飞机已经严峻倾斜 姿态仪表现飞机已经倾斜 按照培训的要求，这时飞行员须要减速加切换自动驾驶，然后向空管报告以获取资助。可佐巴扬却一样没做，他根本就感觉不到飞机在倾斜、更感觉不到飞机还在下降。 因为他遭遇了空间迷向问题，空间迷向简朴说就是错觉。重要体现为，飞行员所感知或判定的飞行状态跟飞机实际状态不相符，有时偏差可以凌驾90度。比方当飞机平飞时，飞行员却觉的是在倒飞，大概是飞机下降时，他却觉的正在爬升。 有的朋友会说，这怎么大概呢？那您可以想象一下，如果你在坐过山车时闭上眼睛，你能正确的指出天空陆地或东南西北吗？这个比喻大概不太正确，但大要上是类似的。 佐巴扬遭遇了空间迷向 而佐巴扬就是碰到了这种环境，眼前的浓雾让他迷失了方向。尽管飞机向左倾斜的很严峻。但他的半规管却因角加速度的缘故起因，让他有了飞机还是程度的错觉。 整个变乱的过程总结一下就是：佐巴扬自信地进入云层导致目视条结果变差，之后他想爬升到云层之上。但在爬升后能见度灵敏降到了0，这导致他看不到任何地面参照物，而空间迷向就在这个时候发生了。不知不觉间飞机开始向左倾斜，导致他们从爬升变成磷譬冲。等他看到地面时曾试图拉升飞机，但那时却已经太晚了。 这次变乱源于飞行员不遵守培训要求鲁莽的进入了浓雾中，在爬升过程中他又不看仪表，不知道自己已经陷入了空间迷向，导致直升机最后发展到无法挽回的状态，飞行员佐巴扬为该次变乱负重要责任。 但海岛快运公司也受到了不少批评，因为他们不但拆掉了飞行数据纪录仪和驾驶舱录音仪，甚至连近地警报体系和倾斜警报体系都没装，如果这两样有一个的话变乱都有大概制止，那海岛快运为什么敢如许做呢？ 原来，这架直升机开始设计的是最多可搭载12人，而且也配备有驾驶舱录音。那时直升机还归伊利诺伊州运输部全部，重要是用来接送州长和当局官员。厥后海岛快运接手后，不知道是不是出于成本缘故起因，他们就把飞机座位从12人改成了8人，并拆掉了那些体系。 科比乘坐的直升机曾归伊利诺伊州运输部全部 他们之以是能如许做，是因为美国对这些体系的安装有着不同的规定。就是12座及以上的直升机必须要装，而12座以下的可装可不装。而海岛快运大概是为了节流成本，也大概是为了给客户打造一个更宽敞的乘坐环境，于是就把12座改成了8座，如许他们就能拆掉那些体系省一笔钱了。 科比与妻女 科比的妻子瓦妮莎·布莱恩特，也以海岛快运在天气不允许的条件下仍然允许飞机起飞，将这家公司告上了法庭，并要求对方承担数亿美元的惩罚性赔偿。但在2021年6月23日双方达成息争，海岛快运最终给了多少双方均没有向外透露。 科比的妻子瓦妮莎·布莱恩特 但不管最后赔了多少，这位赢得5个NBA总冠军、18次入选全明星的传奇却再也回不来了。空间迷向问题不停是空难发生的重要因素之一，信托随着技术的发展和规则的完善，这一问题在将来也终将会被办理。 众多NBA球星在科比的追悼会上 本期内容视频版：科比坠机观察报告解读，从进入浓雾那一刻就已无法挽回，纪录片 |
2022-08-07
2022-08-02
2022-08-02
2022-08-01
2022-08-06
官方手机版
微信公众号
客户端下载
评论