文|小光

编辑|小光

前言

2018年，一架位于9800米高空并且挡风玻璃开裂的川航民用客机上，一位机长在零下40度的环境中，用34分钟的时间救济了128人性命。

他就是“中国机长”刘传健，在操纵盘失灵、驾驶舱失压等恶劣条件下，刘传健机长用本身强盛的技术和生理素质，完成了这一奇迹。

刘传健机长的这一古迹感动了无数网友，也使浩繁网友开始注意到他，他是人们心中当之无愧的英雄。

下面就来给各人先容一下这位传奇人物，并且为何在半年内都没有复飞呢？

传奇机长

2018年5月14日，刘传健像往常一样，正常执行着使命，此次的使命是驾驶川航3U8633由重庆飞往拉萨。

搭客在6点多开始陆续登记，27分登机完毕，航班也按时腾飞，6点42分，飞机进入了成都地区，飞机内乘务员给搭客挨个发着餐品，一切都很寻常。

但在7点07分时，不测发生了，在飞机即将靠近青藏高原上空时，右座前方挡风玻璃忽然发生巨响，出现了裂纹。

副驾驶徐瑞辰面对这一从未遇到过的不测，立即拿出参考手册，但在手册中并没有找到关于挡风玻璃破碎的应急方案，可见此次事件的性子有多严峻。

刘传健对成都呼叫，“呼叫成都，呼叫成都，川航8633的风挡裂开了，预备下降，备降成都！”，然而话音刚落，挡风玻璃再次裂纹。

此次裂纹直接导致右风挡玻璃彻底破碎，声响非常大，搭客也被这一声巨响所惊吓到。

强盛的气压令刘传健难以睁眼，副驾驶的徐瑞辰乃至半个身子已经出了机舱外，幸亏安全带在紧紧的拉住他，刘传健想要伸手拉，但根本够不到。

在这时，驾驶舱门也忽然爆开，一名空姐直接飞了起来，又摔下来，搭客们也被这一突发情况所惊吓到，一时间哭声传遍整个机舱。

在7点10分的时间，刘传健立即发出了7700代码，通知其他飞机阔别，制止发生二次事故，塔台也立即联系了保障职员前往机场。

此时的驾驶舱内，电脑已经损坏，刘传健凭借本身多年的履历，乐成让飞机机头开始向上，乘务员也开始不断安抚着搭客。

刘传健也在得知搭客都还安全时，心中更加刚强了信念，刘传健和第二机长梁鹏，共同作出决定，一定要让飞机飞出山区。

在零下40度的气温中，刘传健的双手被冻的发紫，梁鹏不断地摩擦刘传健的肩膀，盼望可以大概帮他缓解一下。

在刘传健的高超技术下，跑道徐徐出如今了眼前，刘传健丝毫不敢放松，最终飞机在他精准无误的操纵下，安全的降落在了成都双流机场。

整个事故34分钟，36个精准的操纵，刘传健在死神手里将128条性命，安全的带了返来。

机场上保障职员悬着的心也在此刻放心了下来，纷纷鼓起了掌声，对刘传健机长高超的技术表示歌颂。

过后，观察小组预备对此次事件进行了模拟，十次模拟均是坠机，可想而知此次事故，刘传健机长可以大概转败为功，是多么的奇迹。

刘传健和机组职员也在履历了7个月的生理和身段康复后，健康的回到了机组，并于2018年11月16日，乐成复飞，担当从成都飞往北京的使命，并乐成降落。

刘传健机长可以大概完成这一奇迹，离不开他从小就对空想的坚持，无论多么困难都不轻易说放弃，那逾越同龄人的刻意，促使他成为了如今的“传奇机长”。

刘传健

刘传健1972年出生，小时间的他平平无奇，家庭条件也很普通，每天过着无忧无虑的生活。

但在1991年的某一天，刘传健的运气齿轮开始变革。

一天，刘传健在学校正常上课，部队来到他的学校招收飞行员，一时间引起了许多门生的爱好，毕竟可以大概在天上遨游，是多少人梦寐以求的呀。

毕竟是飞行员，选拔的条件肯定是很苛刻的，因此许多门生被淘汰了下来，但刘传健凭借着他优异的成绩和身段素质，很幸运的被选中了。

刘传健的父母在得知儿子被选中飞行员后，别提有多高兴了。

刘传健在进入预校后，丝毫没有松懈，每天认认真真的学习，因为在校期间，基本上过段时间就会有考核，假如不达标，就会被淘汰。

因此刘传健为了留下来，险些每天除了学习就是训练，这也造就了刘传健优秀的技术和生理。

刘传健每天面对的训练强度非常高，每次训练结束后，双腿都是抖的，训练期间也有许多门生，因为坚持不下，主动选择放弃的。

但对刘传健来说，再苦再难过训练，也要坚持下去，克服这些困难，才气成为一名合格的飞行员。

刘传健因此也成为了门生中的佼佼者，很快便迎来了本身第一次执行使命，非常的激动，但毕竟是第一次，难免会告急。

刘传健在执行使命时，还是出现了不测，当塔台指挥员说出：“拉升，复飞，通场！”后，显然刘传健有点懵，一时间不知道该干什么。

指挥员便提醒他，飞机的前轮还没有放好，先不要着陆，这时间刘传健继续操纵飞行，但在飞行了好几圈后，前轮依旧没有放好。

并且这时间油箱里的油已经没剩多少了，机场的保障职员也立马抵达现场，在飞机跑道的两侧站满了医务职员和消防职员等。

刘传健在指挥员重复过操纵要领后，丝毫不敢马虎，毕竟飞机上有三条性命呢，在指挥员的引导下，刘传健迅速操纵，在飞机马上落地时，前轮终于放了下来。

最终飞机稳稳的停在了跑道，过后刘传健也明确了，为何训练要如此辛劳。

在这次使命过后，刘传健比以往更受苦的学习，训练更加的认真，每次的飞行使命，也都会多检查一遍，这个风俗直到退役都没变过。

刘传健在2006年退役后，开始在四川航空公司担当飞行员，但毕竟飞机机型不一样，因此刘传健便再次开始学习客机的知识和驾驶本领。

由于刘传健的认真态度和遇到任何题目都不放弃的毅力，很快便学会了飞机的操纵驾驶本领。

纵然刘传健已经学会了，但依然不会放弃学习，每天还会坚持看飞行方面的册本，只要跟飞行有关的书，他基本上都会看。

这也正使得刘传健在5.14事件中可以大概完成这一奇迹，刘传健机长也在此事件后被授予了中国民航英雄机长、最美退役军人等荣誉称号。

结语

刘传健机长可以大概得到如此荣誉，是他应得的，实至名归，如许的英雄值得我们尊重，更值得我们学习。