本日已经是大年初八了,首先祝各位看官春节愉快,开工大吉 ;继前次大年初三,我将铅酸电池换成钠电池,测试完后,有许多网友都在问几个标题,这次我们总结一下:1、前次被换掉的电池包由于疏忽没有说明容量,在这里
本日已经是大年初八了,首先祝各位看官春节愉快,开工大吉 ;继前次大年初三,我将铅酸电池换成钠电池,测试完后,有许多网友都在问几个标题,这次我们总结一下: 1、前次被换掉的电池包由于疏忽没有说明容量,在这里做为各人最关心的标题答复一下,被换掉的铅酸电池包是48V12AH,换上新的钠电池包是48V20AH,以是在批评区有许多人说是钠电池的能量密度要比铅酸高许多,而电池包大鄙视起来一样。 2、前次的钠池包由于多出来2CM装不进电池仓,以是本日先来长专业的电焊师傅改造一下: 3、这次可以没有任何顾虑的举行路测了,原来用胶带绑在上面,许多网友都表示不安全,在测试从前,看看电池包的基本环境: 本次骑行负重150KG,电量11.7AH(满电20AH),共骑行26.2KM,用时98分钟,平均速度19.34KM/小时。 以上测试效果也可以证明前次测试的满电52KM的数据。 4、有些网友批评为什么不装一个更大的电池包?我测算过,本次测试的这个电池仓着实也可以装一个48V30AH的电池包,但我认为没有须要,这种电动车根据网友提供的数据,最大一天包30-50KM,而我的这辆车每天最多跑7公里,以是最多一天充一次电就行,没须要装太大容量的。以是前次我按每天的行驶里程说是我这辆车每周充一次电,也是根据自身环境反馈给各人的,以是算了一个理论使用寿命,以是各人不消过度解读,假如你是每天充一次电,那也就是最多用四年。假如每周充2次电,可以用12年左右。而且理论和实际是有点数据差别的,特别是电动车配件,可能也就是3年多就得换。 5、有些网友说钠电池的最大上风是可以放到0伏,着实这个纯电芯应用上,上风确实可以碾压其它电池,但对于二轮车而言,你放到0伏了,普通老百姓怎么能用现在的普通充电器充电?以是前次我没说这个特点也是基于实际环境思量。 6、钠电池着实最突出的特点是低温性能 ,那么相比铅酸而言,夏天跑30KM,冬天就是7KM,钠电池假如在绝大部门北方地域几乎容量不打折,这才是我想推荐的一点,也仅此一点。太冷的地方,假如零下30度至零下50度用电动车也少,基本温度在零下10度至15之间的地域较多,以是这些北方地域才会明显感受到钠电池的利益。 7、许多网友问假如不换控制器和充电器电充不满放不完,着实这个标题各人在我截图中就已经发现了,从单个电芯,我测试的这是一套整体解决方案的电池包,不是一个普通组装几个电池再加一个保护板就做成的电池包,以是许多人相识过,绝大部门钠电池的工作电压范围是1.5-4.2V的。我测试的这款电池包的范围被调到了3.3-4.1V,使用BMS,来适配控制器和电机,末了还可以适配充电器。这种方案是不会牺牲电池太多性能和公里数的。 假如你换的东西太多太复杂,是不恰当普通人用的,也不恰当市场推广。 8、许多人问在哪里买?多少钱?这个标题也是一个比较敏感的话题,就这个标题我现在答复一下:目前这款电池包的价格从300-800(48V20AH,同样的东西,价格不一样)不等,主要看渠道。由于生产方还没有做好推广前的预备工作,以是未便公布太多信息。[呲牙]只能说这么多,假如有要非要买那就私信我。单个发包没标题的。不会影响到他们的正常结构。 |
2022-08-02
2022-08-07
2022-08-02
2022-08-01
2022-08-06
评论