重型卡车的销量数据，被誉经济发展的晴雨表，一直以来都受到了大家的广泛关注。近日，中国汽车工业协会发布，第一季度我国重卡市场的贩卖数据：1-3月国内重卡销量为27.3万辆，相比2023年同期提升了13%。

那么你知道在2024年1-3月份，我国这个全球最大的重卡市场，来自哪些品牌的重卡销量走在了行业的前面吗？今天我们就给大家分享一下。

第一梯队（3家）

在2024年的第一季度，有3家重卡制造商的产物销量超过了5万台，我们将这三大重卡企业列为第一梯队。

① 中国重汽（7.66万辆）

此中，排名行业第一位的重卡制造企业，依然是来自山东省济南市的中国重汽团体。中国重汽在第一季度完成了7.66万辆的重卡贩卖结果，市场占有率为28.1%，基本上处于断崖式的领先。在中国重汽的发展进程中，融合了斯太尔、沃尔沃、MAN等全球闻名的重卡技术，旗下拥有豪沃、汕德卡、黄河、豪瀚等系列的产物。

② 中国一汽（5.92万辆）

来自东北地域的大型央企，中国一汽团体旗下的一汽解放在2024年第一季度，实现了5.92万辆的结果，占据了行业21.7%的市场份额，位居行业第2位。一汽解放是我国汽车工业的摇篮，走的是自主研发的技术门路，旗下的J6、J7等明星产物，很受市场的欢迎。

③ 东风汽车（5.09万辆）

第一梯队的另一家车企业，是来自湖北省的东风汽车公司，这也是一家央企，前身是第二汽车制造厂。东风汽车在2023年的销量是全国第4位，在2024年第一季度完成了5.09万辆结果，超越陕汽重卡进入行业第3位。东风商用车旗下也有天龙、天锦等系列的产物体系。

第二梯队（2家）

我们将2024年第一季度重卡销量超过2万辆，且不足5万辆车企列入第二梯队，一共有两家企业入围。

④ 陕汽团体（3.88万辆）

进入2024年，陕汽团体的销量持续被东风重卡超越。在1-3月份，陕汽重卡销量为3.88万辆，相比去年仅增长3.1%，而东风重卡增长了近20%。这家来自陕西的重卡品牌，也是融合了斯太尔、德国MAN的重卡技术，一季度位居行业第4位。

⑤ 福田重卡（2.08万辆）

福田重卡在2024年第一季度的销量，也超过了2万辆，达到了2.08万辆。但是，相比于去年同期下降了20.5%，体现远低于市场均匀水平。福田重卡是北汽团体旗下的商用车品牌，旗下的欧曼系列重卡，也有着自己的大量的用户群体。

第三梯队（3家）

2024年1-3月份，我国重卡市场有3家车企，重卡销量超过了3000辆，我们将这三家列入行业第3梯队。

⑥ 大运汽车（5683辆）

在2024年第一季度，总部设在山西省运都会的大运汽车，重卡销量达到了5683辆，排名行业第6位。大运重卡是一家民营重卡制造商，也是全国能够进入行业前10位的唯一的一家民营重卡企业。

⑦ 徐工重卡（4280辆）

在2024年第一季度，排名行业第7位的重卡厂商，是来自江苏省的徐工汽车。徐工重卡是重卡市场的新面目，其所属的徐工团体，主业重要是工程机械。在本季度徐工重卡，销量达到了4280辆。

⑧ 江淮重卡（3845辆）

我国拥有全球最大的重卡市场，去年的重卡市场规模有91万辆，也引得了很多车企的进入。此中，原来活泼在中卡、轻卡范畴的江淮汽车，就是此中之一。江淮汽车引入韩国当代汽车技术打造的格尔发系列的重卡，也发展为一股气力不俗的气力，在1-3月江淮重卡销量达到了3845辆，居行业第8位。

第四梯队（2家）

进入行业前10位的重卡厂商，有2家企业销量在2000辆以下，我们将其列入第四梯队。

⑨北奔重汽（2551辆）

来自内蒙古包头市的北奔重汽，是中国武器工业团体旗下的企业，也是一家央企序列的汽车制造业企业。北奔重汽是引入的德国戴姆勒奔驰的重卡技术，在2024年第一季度销量为2551辆，位居行业第9位。

⑩ 上汽红岩（1955辆）

数据显示，来自大西南重庆市的老牌重卡车企上汽红岩，在2024年第一季度实现了1955辆的结果，排名行业第10位。上汽红岩前身是四川汽车制造厂，是我国最早从事重卡制造的企业之一，曾经与济南重汽、陕西重汽联合组建了大型央企中国重汽团体。三家独立发展之后，重庆重汽并入上汽团体，并引入了依维柯的技术，但是市场体现远远不及曾经的两个兄弟重卡企业。

总的来说，在2024年第一季度，我国的重卡市场体现依然很强劲，这意味我国的经济发展后劲依然很足。至于接下来的重卡市场体现怎样，我们也将持续关注！